V Adria Airways možne podražitve vozovnic

Letalska povezava med Prištino in Verono, ki jo je Adria Airways vzpostavila konec januarja, se je v prvih tednih izkazala za zelo uspešno.

Na novi liniji lahko potniki letijo dvakrat na teden Adria Airways je redno letalsko povezavo med Prištino in Verono vzpostavila 28. januarja, ta teden pa sta simbolični let opravila tudi predsednik uprave Adrie Airways Klemen Boštjančič in kosovski minister za infrastrukturo Fehmi Mujota. Na novi liniji lahko potniki letijo dvakrat na teden, mesti pa povezuje Airbusovo letalo A319 s 135 sedeži.

Boštjančič je v Veroni dejal, da namerava Adria Airways prebivalcem Kosova še bolj olajšati potovanje po Evropi in dodati nove neposredne lete iz Prištine v Evropo. "S tem bo Adria Airways postala pomemben igralec v letalski industriji v tej regiji," je novinarjem povedal Boštjančič.

V prvih treh tednih je letelo približno 2500 potnikov Kot je dejal podpredsednik letališča v Veroni Pierluigi Angeli, je na liniji Verona - Priština v prvih treh tednih letelo približno 2500 potnikov, zasedenost pa je bila nekaj več kot 81-odstotna. To je več od povprečne zasedenosti letov, ki jih opravi Adria Airways.

Mujota pa je povedal, da je letalski promet na Kosovu v zadnjih letih doživel izjemno rast. "Medtem ko je leta 2000 letališče v Prištini uporabilo 400.000 potnikov, jih je bilo prejšnje leto 1,5 milijona. In ta trend se še nadaljuje," je povedal.

Boštjančič: Na Kosovskem trgu je veliko potenciala Ekonomski svetovalec na slovenskem veleposlaništvu v Rimu Boris Antolič je ob tem izrazil zadovoljstvo, da Adria Airways znova pogumno vstopa na italijanski trg. "Upam, da bodo razmere kmalu omogočile nove povezave, morda tudi med obema prestolnicama," je dejal in spomnil, da je Italija ena najpomembnejših gospodarskih partneric Slovenije.

Priština je za Adrio Airways drugo najpomembnejše mesto, drugi "hub". "Na tem mislimo graditi naprej, ker verjamemo, da je na tem trgu zelo veliko potenciala," je povedal Boštjančič.

"Obsežnih širitev v naslednjih dveh letih ne načrtujemo" Kot je dejal, to območje poznajo precej dobro. "To je tudi tisti del Evrope, kjer se mislimo širiti in kjer menimo, da je prostor," je dejal prvi mož Adrie Airways. Priložnosti vidi tudi na drugih letališčih v regiji, kot so Skopje, Tirana, Beograd ...

"Je pa po drugi strani res, da Adria Airways zdaj izvaja drugo strategijo - to je strategija krčenja, tako da obsežnih širitev v naslednjih dveh letih ne načrtujemo," je povedal. Tudi povezava med Verono in Prištino je, tako Boštjančič, v veliki meri povezana s presežnimi kapacitetami, predvsem Airbusom A319, ki jih morajo na nek način izkoristiti.

Adrii težave predstavljajo cene goriva Adria Airways, ki je po uspešno izvedeni dokapitalizaciji lani zaključila finančno sanacijo, zdaj izvaja poslovno sanacijo, v okviru katere je predvideno tudi zmanjšanje števila zaposlenih. Poslovna sanacija poteka po načrtih; lanska izguba iz tekočega poslovanja še ni znana, kot kaže, pa se bo gibala v okviru načrtov, to je okoli 11 milijonov evrov.

Podjetju velike težave predstavljajo cene goriva, ki so se lani močno zvišale, trend njihove rasti pa se nadaljuje tudi letos. Boštjančič v prihodnjih mesecih zato ne izključuje možnosti podražitev letalskih vozovnic; pri Adrii Airways bi se podražitve gibale v višini nekaj evrov.

"Mislim, da letalske družbe s tem ne bomo ujele enormne rasti cen goriva, ki so daleč največji variabilni faktor, ki vpliva na poslovanje vseh letalskih družb," je povedal prvi mož slovenskega letalskega prevoznika.

Adria bo iskala strateškega partnerja Do 30. marca bi moral biti sicer objavljen razpis za iskanje strateškega partnerja Adrie Airways, a se bo postopek, kot kaže, zavlekel. Medtem ko je pravni svetovalec Adrie Airways pri razpisu že znan, to je družba Clifford Chance iz Londona, pogovori s finančnim svetovalcem še potekajo.

Boštjančič upa, da bo pogodba z njim podpisana v prihodnjih dneh. Imena ni želel razkriti, je pa dejal, da ne gre za družbo Airconomy, ki je sodelovala pri prestrukturiranju Adrie Airways.

Po podpisu pogodbe bodo po mnenju Boštjančiča potrebovali še mesec do dva resnega dela in priprav na razpis. "Če želimo doseči, da se bo kdo javil na razpis, je treba pred tem veliko delati in potencialne strateške partnerje zmotivirati, da bodo, ko bo razpis objavljen, pokazali interes," je dejal.