SiolNET. Avtomoto Zgodbe
3,12

termometer

  • Messenger
  • Messenger
S hibridnim BMW i8 na dogodek Cars&Coffee

Je Slovenija že kdaj videla toliko izjemnih avtov? #video

3,12

termometer

Med Gorenjsko in slovensko obalo je grmelo od silne avtomobilske konjenice, slovenski navdušenci pa so v tisočih pričakali izjemno druščino več milijonov evrov vredne avtomobilske karavane. Pridružili smo se ji tudi mi in na poti iskali pravo bistvo "roadtripa" z vrhunskim avtomobilom.

Video: Drugo avtomobilsko srečanje Cars&Coffee v Sloveniji

Porschejev trojček - carrera GT, GT2 RS in 918 spyder Porschejev trojček - carrera GT, GT2 RS in 918 spyder Foto: Gregor Pavšič Cesta že dolgo ni več namenjena zgolj potovanju in odkrivanju novih krajev. Postala je tudi oder uživanja, sproščanja, doživljanja prvinskih občutkov ob sožitju ovinkov, voznika in moderne tehnologije. Ovinek za ovinkom cesta pelje proti novim doživetjem in kdor ima lahko v rokah spoštovanja vreden avtomobilski stroj, se ji lahko podredi in na njej zares uživa.

Odlična avtomobilska zasedba privabila več tisoč obiskovalcev

Dopoldanski utrip v parku na Brdu pri Kranju je bil v znamenju več kot 90 avtomobilov kričečih barv, ki so popestrili zeleno tihožitje gorenjskega parka. Tam so se bohotili avtomobili uglednih superšportnih in luksuznih avtomobilskih znamk. Tu in tam je zarohnel kak motor in zmotil spokojnost parka ter zdrznil udeležence druge izvedbe avtomobilskega srečanja Cars&Coffee v Sloveniji. To je bil zasebni del srečanja, popoldne pa je v Kopru sledil še njegov javni del. Na tisoče obiskovalcev, ki so lahko na enem mestu videli zbrano resnično pestro in kakovostno avtomobilsko zasedbo, je vidno uživalo in poskrbelo za enega najbolje obiskanih avtomobilskih dogodkov v Sloveniji.

Medtem ko je kolega Gašper Pirman lovil sapo ob navdušenju med obiskom znamenitega Concourse d'Elegance v okolici Comskega jezerao (več o tem kmalu), smo se tudi mi v zgodnjem jutru usedli v futuristični BMW i8 in se karavani pridružili že na uvodnem zasebnem delu.

Porsche 918 spyder in ferrari 458 speciale sta bila med najboljšimi avtomobili srečanja. Oba sta se pripeljala tudi na javni del v Koper. Porsche 918 spyder in ferrari 458 speciale sta bila med najboljšimi avtomobili srečanja. Oba sta se pripeljala tudi na javni del v Koper. Foto: Metka Prezelj

Na Brdo pri Kranju in pozneje proti Kopru smo se odpeljali s hibridnim BMW i8. Na Brdo pri Kranju in pozneje proti Kopru smo se odpeljali s hibridnim BMW i8. Foto: Metka Prezelj

Detajli avtomobilov, ki voznika pobožajo po duši in ga pocukajo za rokav

Imeti pri roki odličen nov avtomobil, morda superšportnika ali pa restavriranega starodobnika, so sanje vsakega avtomobilskega navdušenca. Med vožnjo sem razmišljal, kaj je lahko eden od motivov, da si posameznik privošči take avtomobile in zanje odšteje vsaj znesek večjega stanovanja v Ljubljani. Je to prestiž, odnos do tehnike, preprosto dobra naložba?

Motivov je najbrž več, meni pa se je kot odgovor ponujalo naslednje. Imeti avtomobil, ki te poleg tiste osnovne tehnične predstavitve – saj veste, čisto vsak mimoidoči najprej vpraša, koliko "konjev" ima, kako "potegne" in koliko stane – lahko vsak dan usodno presune in navduši. Sunek motorja, zvok menjalnika, občutek prstov na volanskem obroču iz alkantare. Prepričan sem, da vsak lastnik takih prestižnih, posebnih in ekskluzivnih avtomobilov poišče svoj detajl navdušenja. Tista malenkost, ki je naključnemu opazovalcu najbrž skrita, njega pa pred vsako vožnjo poboža po duši in ga ob zagnanem motorju kot nevidna sila pocuka za rokav. Greva?

Tista podrobnost v BMW i8, ki podžge voznika, je zadnja reža med zgornjim in spodnjim delom stranske karoserije. Tista podrobnost v BMW i8, ki podžge voznika, je zadnja reža med zgornjim in spodnjim delom stranske karoserije. Foto: Metka Prezelj

Izjemni zadek porscheja 918 spyder. Poganja ga hibridni pogon z osnovo v 4,2-litrskem motorju V8. Temu sta dodana dva elektromotorja. Izdelali in prodali so jih 918. Izjemni zadek porscheja 918 spyder. Poganja ga hibridni pogon z osnovo v 4,2-litrskem motorju V8. Temu sta dodana dva elektromotorja. Izdelali in prodali so jih 918. Foto: Gregor Pavšič

Dve klasični štoparici na sovozniški strani jaguarja E-type. Dve klasični štoparici na sovozniški strani jaguarja E-type. Foto: Gregor Pavšič

Na srečanju je bil tudi znameniti kipec Rolls-Roycea. Na srečanju je bil tudi znameniti kipec Rolls-Roycea. Foto: Gregor Pavšič

Vstopili smo skozi vrata zasebnega dela srečanja lastnikov in imeli kaj videti

Na Brdu nas je že takoj ob prihodu povsem premamil trojček iz tovarne Porsche – to so bili porsche carrera GT, porsche 918 spyder in novi porsche 911 GT2 RS. Polni detajlov in tehničnih značilnosti za sladokusce. Italijan Francesco Canta - ta je v Evropo iz ZDA pripeljal serijo Cars&Coffe - je na Brdo pripeljal ferrarija 458 speciale, tu sta bila Lamborghinijeva aventador in huracan, cel kup porschejev, ferrarijev, pa potem kot smetana na vrhu sladice še avtomobili McLarna, pripeljal se je rolls-royce in podobno.

Nekaj avtomobilov je iz tega nabora še posebej izstopalo. Poleg omenjenih treh porschejev bi izpostavili vrhunsko ohranjenega jaguarja E-type iz Italije, ki ga je v Slovenijo pripeljal sivolasi gospod. Avtomobil je v odličnem stanju in pogled na izbrane detajle je povsem prevzel.

Fotogalerija: Smetana avtomobilov v parku na Brdu pri Kranju (foto: Metka Prezelj)

1 / 73
2 / 73
3 / 73
4 / 73
5 / 73
6 / 73
7 / 73
8 / 73
9 / 73
10 / 73
11 / 73
12 / 73
13 / 73
14 / 73
15 / 73
16 / 73
17 / 73
18 / 73
19 / 73
20 / 73
21 / 73
22 / 73
23 / 73
24 / 73
25 / 73
26 / 73
27 / 73
28 / 73
29 / 73
30 / 73
31 / 73
32 / 73
33 / 73
34 / 73
35 / 73
36 / 73
37 / 73
38 / 73
39 / 73
40 / 73
41 / 73
42 / 73
43 / 73
44 / 73
45 / 73
46 / 73
47 / 73
48 / 73
49 / 73
50 / 73
51 / 73
52 / 73
53 / 73
54 / 73
55 / 73
56 / 73
57 / 73
58 / 73
59 / 73
60 / 73
61 / 73
62 / 73
63 / 73
64 / 73
65 / 73
66 / 73
67 / 73
68 / 73
69 / 73
70 / 73
71 / 73
72 / 73
73 / 73
Od BMW i8 do rimca concept 2: Namesto brutalnih atmosferskih "bencincev" hibridni pogoni

Nas je na Brdo pripeljal hibridni športnik, ki bencinski 1,5-litrski trivaljni motor dopolnjuje z električnim motorjem. To je avtomobil izjemno futuristične zasnove, ki povsod navdušuje mimoidoče in je obenem znanilec drugačnega dojemanja superšportnih avtomobilov v prihodnje.

Kot protiutež lamborghinijem ali pa audiju R8, kjer se ob pritisku voznikove noge na stopalko za plin iz izpušne cevi vsuje pravi bruhajoči salvo silne moči pogonskega motorja, se hibridne športnike sliši drugače. BMW i8 ima sicer relativno glasen bencinski motor in se po ostrini ne more primerjati s pravimi superšportniki. Toda ob pogostejši uporabi se izkaže kot hiter vsakdanji avtomobil, kjer je mogoče z izbiro voznega programa preklopiti med hrumenjem motorja (v voznikovem prostoru je zvok umetno ojačan prek zvočnikov) in zelo sproščujočo vožnjo v popolni tišini.

Užitek prazne podeželske ceste je v tem primeru še bolj izrazit. Pa tudi tisti umetni zvok je dejansko tako dobro ubran, da z določenimi toni riše nasmehe na obraz. Preprosto drugače je in zato tega dojemanja s klasičnimi osem- ali desetvaljnimi agregati objektivno ni mogoče primerjati. 

Eden najboljših primerov električne usmeritve športnikov je tudi novi rimac concept 2, ki so ga Hrvati prav tako pripeljali na Brdo. Po avtomobilskem salonu v Ženevi je bila to šele prva javna predstavitev tega izjemnega avta, ki stane od 1,7 milijona evrov naprej. Več o tem superšportniku v prihodnjih dneh.
Od leta 2013 so jih pri BMW v Evropi prodali dobrih sedem tisoč, od tega v Sloveniji manj kot deset. Avtomobil s svojim futurističnim videzom resnično ne more ostati neopazen in kljub začetni ceni okrog 150 tisoč evrov je to vsaj na slovenskih cestah ena glavnih ovir pri nakupu tako atraktivnega športnika. Če na primer novi BMW M5 izjemno dobro zakrije svojih 600 "konjev", tale i8 že na daleč kriči po pozornosti.

Podobno kot smo zapisali že med prvo vožnjo BMW i8 roadster, lahko potrdimo tudi pri kupeju. Kdor si želi zabavno, hitro in vpadljivo vozilo, bo videz superšportnika težko dobil za ugodnejšo ceno. BMW s serijo i, ki pri kupcih še nima natančno določenih gabaritov sprejemljivega, preizkuša nove oblikovalske prijeme, nam je v pogovoru pojasnil glavni oblikovalec te podznamke Domagoj Džukec.

Video: Odhod prvih avtomobilov iz Gorenjske proti Kopru

Karavano z Brda je v Kopru pričakalo več tisoč avtomobilskih navdušencev

In nato z Brda skok do Kopra. Vozniki v avtomobilih so uživali, mimoidoči so se ustavljali in fotografirali raznovrstno (in glasno) karavano. Če je lani javni del v Piranu pokvarilo izjemno močno deževje, so bile letos razmere več kot odlične in zato na tisoče obiskovalcev na Ukmarjevem trgu ni presenečalo. Avtomobili so se skozi množico ljudi komaj prebili do svojih predvidenih parkirišč.

Na veselje ljudi je velika večina voznikov svoje avtomobile z zasebnega pripeljala tudi na ta javni del dogodka. V Koper je tako v nasprotju z lani peljal tudi izjemni porsche 918 spyder, prav tako Cantin ferrari 458, stari jaguar E-type, lamborghiniji in podobno.

Množica ljudi, ki so v vrsti potrpežljivo čakali, da so se lahko za eno fotografijo postavili zraven najbolj privlačnih avtomobilov, je bila tudi dokaz, da imamo Slovenci radi avtomobile in da spoštujemo izdelke najbolj vrhunske tehnologije. Fotografije in videoposnetki so bolj zgovorni kot zapisane besede.

Fotogalerija: Utrip navdušencev in vrhunskih avtov v Kopru (foto: Metka Prezelj)

1 / 19
2 / 19
3 / 19
4 / 19
5 / 19
6 / 19
7 / 19
8 / 19
9 / 19
10 / 19
11 / 19
12 / 19
13 / 19
14 / 19
15 / 19
16 / 19
17 / 19
18 / 19
19 / 19

Zvečer je čas za slovo ter obljubo o novem snidenju voznika in avtomobila

Pozno zvečer so se ti izbrani avtomobili vrnili na svoja domača parkirišča in v garaže. Počitek po dnevu, polnem adrenalina, kakovostnih kilometrov na slovenskih cestah in uživanja njihovih lastnikov tudi v tistih izbranih detajlih. Ko jih s kotičkom očesa še zadnjič tisti dan ujamemo, se v mislih že začne odštevanje do naslednjega podobnega dneva z avtomobilskim "roadtripom".

V Kopru je bilo za parkirane in razstavljene avtomobile veliko zanimanja. V Kopru je bilo za parkirane in razstavljene avtomobile veliko zanimanja. Foto: Gregor Pavšič

Porschejev elitni hibridni športnik Porschejev elitni hibridni športnik Foto: Gregor Pavšič

Jaguar E-tpye bil vrhunsko ohranjen. Jaguar E-tpye bil vrhunsko ohranjen. Foto: Gregor Pavšič

Cars Coffee Koper Foto: Metka Prezelj

Porsche carrera GT, predhodnica 918 spyder, vedno spada med najbolj zaželene avtomobile. Porsche carrera GT, predhodnica 918 spyder, vedno spada med najbolj zaželene avtomobile. Foto: Metka Prezelj

McLarnovi avtomobili v Sloveniji veljajo za popoln tabu. McLarnovi avtomobili v Sloveniji veljajo za popoln tabu. Foto: Metka Prezelj

Dirkalni avtomobil drifterja Luke Marka Grošlja Dirkalni avtomobil drifterja Luke Marka Grošlja Foto: Metka Prezelj

Cars Coffee Brdo Foto: Metka Prezelj

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 124
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin