Hanomag "Komissbrot"

Kjub temu, da je šlo za revolucionarni izdelek, so se ljudje zaradi zaobljene oblike z njega precej norčevali in mu nadeli tudi vzdevek "Komissbrot", kar je bil sicer izraz za zelo neokusni vojaški kruh. Avtomobilček, ki ga je poganjal štiritaktni enovaljnik delovne prostornine 502 ccm in največje moči 7,5kW (10 KM), je imel kot eden prvih avtomobilov blatnike integrirane v karoserijo. Zaradi tega je imel širšo potniško kabino, kot pa bi mu jo omogočala klasična zgradba z izbočenimi blatniki in vmesnimi pragovi. Zaradi kompaktnega pogonskega sklopa, pri katerem je bil motor v zadku z verigo povezan z zadnjo premo, je bilo avtomobil zelo nizek, zato je bilo vanj mogoče vstopati tudi brez pomoči bočnega praga. Njegov prednji del je bil opremljen zgolj z enim žarometom, vrata pa je imel le na voznikovi strani. Dvosedežnik je sicer tehtal zgolj 370 kg, zato je kljub slabotnemu motorju dosegel največjo hitrost 60 km/h.

Uspeval je zgolj štiri leta, ko so ga izdelali v skoraj 16.000 primerkih, potem pa je zaradi močne konkurence "zaresnih" avtomobilskih malčkov opla "Laubfroscha", dixija DA1 in austina 7 tudi njega nasledil bolj konvencionalni hanomag 3/16 PS.