Bicikli in pisalni stroji

Nove razmere so prizadele tudi avtomobilsko tovarno Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), saj ni nihče več potreboval njenih letalskih in mornariških motorjev, z manjšimi potrebami vojske pa se je zmanjšala tudi proizvodnja avtomobilov in tovornjakov. Da bi se izognila popolni odvisnosti od proizvodnje avtomobilov, je med letoma 1924 in 1927 izdelovala tudi pisalne stroje, med letoma 1924 in 1926 pa kolesa, ter v ta namen ustanovila hčerinski podjetji. Tovarna DMG Büromaschinenfabrik v Untertürkheimu je izdelovala pisalne stroje, tovarna Mercedes-Fahrradwerke v berlinskem okrožju Marienfelde pa kolesa. V Marienfeldu so izdelovali kar 14 različnih tipov koles, med katerimi je bilo najbolj znano kolo "prefinjeni pol-dirkalnik". V dveh letih so vsega skupaj izdelali več kot 25.000 koles. DMG je načrtovala tudi proizvodnjo motornih koles, vendar pa je po združitvi s tovarno Benz & Cie v Daimler-Benz leta 1926 obrata v Untertürkheimu in Berlinu ponovno potrebovala za povečano proizvodnjo avtomobilov.