Petek, 2. 7. 2010, 13.21
10 let, 3 mesece
20 let clia
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
Clio je svojo pot začel precej uspešno, saj se je jeseni 1990 kot tretji Renaultov osebni avtomobil za renaultom 16 (1966) in renaultom 9 (1982) lahko pohvalil z naslovom Evropski avtomobil leta 1991 in s tem zaokrožil "trojno francosko zmago". Evropski tovornjak leta 1991 je namreč postal postal renault magnum, Evropski avtobus leta 1991 pa renault FR1.
Zgled mestnega avtomobila
Clio je bil kot majhen mestni avtomobil naslednik prav tako zelo uspešnega renaulta 5, hkrati pa je z novim imenom simboliziral tudi novi začetek francoske avtomobilske tovarne, ki so ga obeležile nove oblikovne linije. Clio kot prvi Renaultov model po dolgem času ni bil označen s številko, v njem pa so se odrazila tudi Renaultova prizadevanja po večji kakovosti končne izdelave ter dobrem počutju potnikov tudi v avtomobilu nižjega razreda. Izpolnjeval je tudi visoka varnostna merila, saj je bil že leta 1990 na voljo z ABS, deset let pozneje pa je dosegel dobre rezultate na preskusnih trčenjih agencije EuroNCAP. Leta 1997 predstavljeni clio druge generacije se je kot prvi v svojem avtomobilskem razredu pohvalil s petimi zvezdicami. S tretjo generacijo je že drugič prejel naslov Evropski avto leta 2006.
Tudi slovenski avtomobil
Clio se je močno uveljavil tudi pri nas, saj so prvo generacijo že leta 1993 začeli izdelovati v Novem mestu, kjer je nasledil renault 4 in renault 5, s katerim si je tri leta še delil tekoče trakove. Vse desetletje je bil menda najbolje prodajani avtomobil pri nas in močno vplival tudi dojemanje majhnih avtomobilov pri nas. Clio druge generacije so leta 1998 začeli v Revozu izdelovati hkrati s Francozi in Španci. Pred tem so sodelovali tudi pri pripravah na proizvodnjo, Novo mesto pa se je po satelitski povezavi vključilo v mednarodno predstavitev. Čez tri leta je osveženi clio doživel svetovno premiero na avtomobilskem salonu v Ljubljani. Clio tretje generacije je žal zapustil Novo mesto, zato pa v Revozu še vedno izdelujejo clio druge generacije.
1990: prva generacija
Renault na avtomobilskem salonu v Parizu predstavi clio prve generacije. Konec leta mu podelijo naslov Evropski avto leta 1991.
1991
Clio doživi prvo oblikovno osvežitev, ki se odrazi v novi obliki Renaultovega romba in boljših sedežih. Dotedanjim opremskim različicam RL, RN in RT se pridruži še najboljša bacarra. Predstavljen je tudi športni clio 16V z motorjem 1,8 16V z največjo močjo 101 kW.
Marec 1993
Clio doživi prvo konkretnejšo osvežitev, ki se odrazi v manjših spremembah zunanjosti in notranjosti, predvsem na prednjem delu in bolj zaobljenih zadnjih lučeh.
April 1993
Proizvodnja clia steče tudi v Novem mestu, kjer s tekočih trakov najprej izrine "katrco", čez tri leta pa še renaulta 5.
Maj 1993
Predstavljen je maloserijski clio williams z 2-litrskim motorjem 16V največje moči 119 kW. Že od februarja tega leta je na voljo tudi zmerno športni clio RSi z "zgolj" 81 kW največje moči.
1995
Clio prve generacije doživi konkretno prenovo z novimi žarometi in motornim pokrovom ter tretjo zavorno lučjo in drugačnim napisom "Clio" na zadku. Poleg voznikove ima še sovoznikovo zračno vrečo, varnostni pasovi pa so opremljeni z zategovalniki.
1995
Clio prve generacije doživi konkretno prenovo z novimi žarometi in motornim pokrovom ter tretjo zavorno lučjo in drugačnim napisom "Clio" na zadku. Poleg voznikove ima še sovoznikovo zračno vrečo, varnostni pasovi pa so opremljeni z zategovalniki.
