Ponedeljek, 2. 8. 2021, 7.48
2 leti, 8 mesecev
Prodaja električnih avtomobilov v Evropi
Znane številke: Tesla beži vsem, kdo je najbližje?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,11
7
Električni avtomobili imajo letos v Evropi slabih osem odstotkov trga. Prodajno daleč najuspešnejša tesla model 3 je prepričala toliko kupcev kot volkswagen ID.3 in renault zoe skupaj. Globalno bo pomembna uspešnost na največjem kitajskem trgu, kjer pri Volkswagnu za zdaj še zaostajajo za svojimi prodajnimi cilji.
Junija so v Evropi prodali skoraj 238 tisoč novih električnih ali priključnohibridnih avtomobilov. To je predstavljalo 19 odstotkov celotnega trga. Tako so letos v Evropi že registrirali več kot milijon novih avtomobilov s polnilnim kablom. To je 16 odstotkov trga, kjer povsem električni avtomobil držijo 7,6-odstotni tržni delež.
To postajajo vse pomembnejši podatki v obdobju, ko vse več avtomobilskih proizvajalcev v roku od deset do 15 let napoveduje prehod na povsem električna vozila. Tak ukrep za leto 2035 predlaga tudi Evropska komisija, česar Evropski parlament še ni sprejel.
Tesla v Evropi še čaka na učinek novega modela Y, ki je v ZDA prodajno letos že prehitel model 3.
Tesla model 3 še vedno daleč pred tekmeci
Tesla je z modelom 3 junija še povečala svojo prednost pred renault zoejem. Registrirala je dodatnih 26 tisoč modelov 3, Renault osem tisoč zoejev, Volkswagen pa dobrih sedem tisoč modelov ID.3 in šest tisoč vozil ID.4. Najuspešnejši priključni hibrid junija je bila ford kuga (6.407).
V prvem polletju je bila tako med avtomobili daleč spredaj tesla model 3, kar je veljalo tudi za slovenski avtomobilski trg. Do konca junija so jih v Evropi registrirali 67.480. Na drugem in tretjem mestu sta izenačena volkswagen ID.3 (31.030) in renault zoe (30.752).
Prodaja električnih avtomobilov in priključnih avtomobilov v Evropi (1. polletje 2021):
|
Tesla model 3 |
67.480 |
|
Volkswagen ID.3 |
31.030 |
|
Renault zoe |
30.752 |
|
Volvo XC40 PHEV |
24.897 |
|
Volkswagen ID.4 |
24.886 |
|
Ford kuga PHEV |
24.478 |
|
Hyundai kona electric |
22.294 |
|
Peugeot 3008 PHEV |
21.095 |
|
BMW 330e |
20.861 |
|
Kia e-niro |
20.753 |
Renault zoe kljub svojim "letom" še vedno zanesljivo med prvimi tremi najbolje prodajanimi električnimi avtomobili v Evropi.
Volkswagnova električna aduta sta za zdaj ID.3 in ID.4.
Volkswagen skrbi električna prodaja na Kitajskem
Volkswagen kot največji avtomobilski proizvajalec za zdaj še ni v celoti izpolnil prodajnih pričakovanj. Zaostanek v Evropi sredi leta je lahko posledica tudi taktičnega razporejanja vozil, čakanja na polprevodnike in drugačne razporeditve dobav na ključne trge.
Volkswagen želi do konca leta na Kitajskem prodati od 80 do 100 tisoč svojih električnih avtomobilov iz družine ID. Do zdaj so jih prodali šele 18.285, kar je za nemško podjetje resno opozorilo. Po pričakovanjih naj bi se prodaja električnih vozil koncerna povečala v drugi polovici leta, kar od enega največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu pričakujejo tudi delničarji.
"Mlajši kitajski kupci bodo zahtevnejši …"
"Spremeniti moramo naš pristop," priznava predsednik koncerna Herbert Diess. Kitajska je največji avtomobilski trg, ki pa predvsem pri električnih vozilih zahteva drugačen pristop.
"Prodaja se sicer izboljšuje. Morali bomo biti bolj osredotočeni in se prilagoditi zahtevam mlajše generacije kupcev avtomobilov. Električna vozila kupujejo mlajši. Imamo finančno zaledje, ustrezno prodajno mrežo, vzpostavljamo nove prodajne formate v trgovskih centrih in podobno. Postajamo tudi vse bolj digitalni," dodaja Diess.
Volkswagen namerava v naslednjih petih letih za elektrifikacijo svojih znamk nameniti okrog 55 milijard. Leta 2025 naj bi bila četrtina njihovih novih avtomobilov na globalnem trgu že električnih.
7