Sobota, 12. 11. 2016, 6.00
7 let, 1 mesec
Volkswagen z golfom tehnološko spet najbolj napreden, kaj sledi čez pet let?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
7,73
Volkswagen je z novim golfom za svoj razred napovedal nove sisteme, še veliko bolj napredni pa bodo podobno veliki volkswagni čez približno pet let. Med sistemi, ki jih razvijajo v Wolfsburgu, je tudi nova generacija projekcij različnih oznak, opozoril in navigacijskih napotkov pred voznikove oči.
Študija I.D. pri Volkswagnu ne napoveduje le resnega vstopa na trg električnih avtomobil, temveč tudi napredne tehnološke rešitve. Ena teh bo nova generacija projekcijskega sistema (head-up display) pred voznikove oči.
Uradno: To je novi volkswagen golf #foto
Najbolj revolucionarni volkswagen po hrošču? Mislijo z njim resno? #video
Volkswagnov prvi oblikovalec ob prenovljenem golfu. Zunanjost je ostala praktično nedotaknjena. Zmagovitega konja se pač ne menja ...
Volkswagen bo predvidoma konec tega desetletja po letošnji študiji I. D. izdelal prvi serijski avtomobil na novi platformi. To bo prvi velikoserijski električni avtomobil največjega evropskega proizvajalca avtomobilov in bo popolnoma spremenil način podajanja informacij pred voznikove oči, je za angleški Autocar povedal vodja Volkswagnovega oblikovanja Klaus Bischoff.
Futuristični sistemi: Čez pet let
Predsednik znamke Volkswagen ob študiji električnega vozila I.D. na avtomobilskem salonu v Parizu.
projekcija navigacije "na cesto" pred avtomobil?
Ker ta električni avtomobil spredaj ne bo imel motorja, bodo lahko armaturo potisnili za okrog 20 centimetrov naprej. Volkswagen bo na tej podlagi izdelal novo generacijo projekcijskega zaslona (zaslon head-up). V današnjih avtomobilih ti vozniku podatke izpisujejo na posebno ploščico ali na vetrobransko steklo, Nemci pa bodo naredili še korak naprej. Podatke, napotke in različna opozorila bodo prikazali tako, kot bi bili približno 15 metrov pred avtomobilom. Navigacijske puščice se bodo iz voznikovega zornega kota torej izrisale na cesto oziroma proti cesti, kamor mora zaviti.
Bischoff je v pogovoru za angleško revijo obenem napovedal, da bo do serijske proizvodnje tega avtomobila tehnologija postala že bistveno naprednejša. Vozniku ne bo več izpisovala le navigacijskih napotkov in podatkov o avtomobilih, temveč bo s senzorji in kamerami zaznala različne ovire ter nevarnosti. Sistem jih bo znal barvno označiti.
Takšen bo polno opremljen volkswagen golf v notranjosti. Izstopata dobrih 12 palcev velik zaslon na armaturni plošči, prav tako tudi nov zaslon na sredinski konzoli. Ta bo prepoznal kretnje z rokami.
Z golfom prepričljivo vodijo v razredu kombilimuzin
Volkswagen je v četrtek predstavil prenovljenega golfa, ki za Nemce avtomobilsko realnost pomeni danes. Z njim so napovedali, da bodo obdržali vrh prodaje kombilimuzin nižjega srednjega razreda v Evropi. Čeprav je bil avtomobil zadnje generacije star že štiri leta, je letos do konca septembra vseeno prepričal 381 tisoč kupcev, kažejo podatki analitične družbe Jato Dynamics. Opel je bil z novo astro drugi najuspešnejši, a vseeno ni dosegla niti polovice prodaje golfa.
Prodaja kombilimuzin v Evropi do (januar–september 2016)
|
|
Prodaja vozil |
Sprememba 2016/2015 |
|---|---|---|
volkswagen golf |
381 tisoč |
- 7 % |
opel astra |
188 tisoč |
+27 % |
škoda octavia |
170 tisoč |
+ 4 % |
ford focus |
167 tisoč |
- 9 % |
peugeot 308 |
154 tisoč |
+ 2 % |
audi A3 |
146 tisoč |
4 % |
mercedes razred A |
108 tisoč |
+ 19 % |
renault megane |
100 tisoč |
+ 3 % |
toyota auris |
100 tisoč |
+ 6 % |
BMW serija 1 |
97 tisoč |
+ 21 % |
Vir: JATO Dynamics
Golf s tehnologijo izziva tudi premium znamke
Med tekmeci golfa so tudi premium kombilimuzine, kot so na primer BMW serije 1, audi A3 in mercedes-benz razred A. "Tehnološko smo enakovredni premium tekmecem," je na premieri v Wolfsburgu dejal Karlheinz Hell, vodja kompaktnih avtomobilov pri Volkswagnu.
Poleg novega 1,5-litrskega bencinskega motorja TSI bluemotion, ki bo znal v trenutku spuščene stopalke za plin popolnoma izklopiti, bo največja tehnološka novost 9,2-palčni digitalni zaslon na sredinski konzoli. V svoji najdražji različici bo z infrardečimi senzorji sledil gestam rok voznika in spreminjal svoje nastavitve oziroma prikaze. S takim sistemom so Nemci izzvali tudi svoje premium tekmece.
