V štirih urah pomerili 2.200 vozil

Neprilagojena hitrost ostaja glavni vzrok za visok krvni davek na slovenskih cestah

Neprilagojena hitrost je na slovenskih cestah še vedno med glavnimi dejavniki prometnih nesreč, še posebej tistih z najhujšimi oziroma najbolj tragičnimi posledicami. Tudi v državah članicah Evropske unije je najmanj tretjina vseh najhujših prometnih nesreč povezana s preveliko hitrostjo.

Gorenjski policisti so samo letos obravnavali že prek 3.000 prekoračitev hitrosti, lani pa v celotnem letu 5.729. Neprilagojena hitrost je bila v tem prometno precej obremenjenem delu Slovenije tudi vzrok za 121 prometnih nesreč, v katerih se je 74 oseb telesno poškodovalo. Deset med njimi huje, trije udeleženci pa so zaradi hudih telesnih poškodb umrli. Prek 600 prekoračitev hitrosti vožnje na lokalnih in državnih cestah v naseljih pa je letos obravnaval tudi medobčinski inšpektorat na občini Jesenice.

Ta je od leta 2009, ko so inšpektorji začeli radarske meritve in nadzor najbolj izpostavljenih odsekov v naseljih občin Gorje, Žirovnica, Jesenice in Kranjska Gora, pokazal, da je bilo teh kršitev že prek 4.000, kar ob podatku, da so do danes izmerili hitrost približno 100.000 voznikov, seveda ni zanemarljivo.

Gorenjski policisti pa so v času povečane turističen migracije zabeležili tudi več kaznivih dejanj na avtocestnih počivališčih in nesreč zaradi nepravilnega oziroma nedovoljenega prehoda pešcev prek avtoceste.

Omerzel: Radi bi vplivali na zavedanje voznikov o tem, da neprilagojena hitrost vožnje povzroča posledice!

Pred začetkom poostrenega nadzora prometa, ki je bil usmerjen predvsem k ugotavljanju prekoračitev hitrosti vožnje, je Boštjan Omerzel, vodja službe občinskega redarstva na Medobčinskem inšpektoratu in redarstvu na Občini Jesenice, predstavil glavno iztočnico skupne akcije:

"Dejstvo je, da z meritvami hitrosti lahko zagotovimo veliko stopnjo verjetnosti, da bodo vozniki, ki ne bodo upoštevali omejitev hitrosti, pri prekrških zaloteni in v najkrajšem mogočem času sankcionirani, pa vendar to ni edini cilj poostrenih nadzorov in aktivnosti tako policije kot medobčinskega inšpektorata. Bolj je pomembno, da bi organi, ki se ukvarjajo oziroma se ukvarjamo s prometno varnostjo, z informiranjem in s svojo prisotnostjo, vplivali na zavedanje voznikov o tem, da neprilagojena hitrost vožnje povzroča posledice in da bi z doslednejšim spoštovanjem omejitev hitrosti ter z ustrezno prilagoditvijo vožnje razmeram na cesti lahko obvarovali marsikatero življenje, saj stopnja poškodb narašča sorazmerno s hitrostjo."

Spodbudni rezultati: v štirih urah le 57 prehitrih

Policisti in medobčinski redarji so se nato podali na teren in na različna mesta, po metodi verige, na razdalji od Smokuča pri Žirovnici pa do Rateč pri Kranjski Gori s stacionarnimi in laserskimi merilniki hitrosti ter z mobilnim sistemom Provida 2000, in so med 9. in 13. uro merili hitrost vožnje.

V poostrenem nadzoru so hitrost vožnje izmeril več kot 2.200 udeležencem v prometu in pri tem ugotovili le 57 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti.

Najvišja izmerjena hitrost vožnje na cesti v naselju je bila 74 kilometrov na uro, na cesti zunaj naselja pa 75 kilometrov na uro. Šest voznikov med vožnjo ni uporabljajo varnostnega pasu, eden pa ni upošteval rdeče luči na semaforju. V času poostrenega nadzora policisti na razdalji kontrole niso bili obveščeni o nobeni prometni nesreči.