Nemški minister ni zadovoljen z zagovorom Opla: Dali smo jim 14 dni časa

Opel: Izklop nadzora izpustov zaradi varovanja motorja

Nemški preiskovalni odbor se je sestal z vodstvom Opla, ki se je moral zagovarjati zaradi navedb nemških medijev, da njihovi dizelski motorji pod določenimi pogoji izključijo nadzor nad izpuhi. Kot je sestanek povzel nemški prometni minister Alexander Dobrindt, so pri Oplu za zafiro tako rešitev priznali, a po njihovem mnenju je kljub temu v skladu z zakonom.

Nadzor izpustov pri višjih hitrostih (nad 145 kilometrov na uro) in pri določenem zračnem pritisku se domnevno izklopi namensko zaradi varovanja motorja in ne zaradi prirejanja rezultatov meritev izpustov.

Predsednik Opla še naprej zagotavlja, da so njihovi dizelski motorji v skladu z vsemi zakonskimi določili.

Nemški preiskovalci so dali vodstvu Opla 14 dni časa za vsa pojasnila

"Preiskovalni odbor dvomi o tem, ali je ta sistem res vgrajen le zaradi varovanja motorja. Opel je ponudil polno sodelovanje pri preiskavi in dostop do motorjev ter vgrajene opreme," je povedal Dobrindt. Vodstvo Opla ima na voljo 14 dni časa, da preiskovalcem priskrbi vse potrebne informacije in dokumentacijo svojih motorjev.

Dobrindt je še pojasnil, da Opel na konkretno vprašanje preiskovalcev, ali so podoben sistem kot v zafiri uporabili tudi v astri, še ni odgovoril. To bodo storili naknadno.

"Poudarjam, da so naši motorji v skladu z zakonom in ne vsebujejo nelegalne programske opreme," zatrjuje predsednik Opla Karl-Thomas Neumann.

Nemški prometni minister je dodal, da je preiskovalni odbor pod drobnogled vzel tudi delovanje dvolitrskega dizelskega motorja v fiatu 500X. Njegovi izpusti dušikovih oksidov (NOx) so domnevno znatno nad zakonsko določenimi standardi.