Mešani odzivi avtomobilske industrije na evropske standarde ogljičnega odtisa

Leta 2020 le še 95 gramov ogljičnega odtisa na prevoženi kilometer

Predlogi bodo omogočili znižanje povprečnih emisij iz novih avtomobilov na 95 gramov ogljikovega dioksida na kilometer do leta 2020, so sporočili iz evropske komisije.

Lani so povprečne emisije iz novih avtomobilov znašale 135,7 grama, do leta 2015 pa jih je treba znižati na 135 gramov. Emisije iz kombijev je treba do leta 2020 znižati na 147 gramov ogljikovega dioksida na kilometer, z obvezujočim ciljem 175 gramov do leta 2017. Leta 2010, ki je zadnje leto, za katero so na voljo podatki, so te emisije znašale 181,4 grama.

Obvezujoči cilji za leto 2020 so že predvideni v veljavni zakonodaji, vendar je treba določiti tudi njihovo izvajanje, poudarjajo v komisiji. Komisija je v danes predlaganih uredbah opredelila načine, na katere naj bi se ti cilji dosegali. Analize namreč kažejo, da so cilji znižanja emisij iz avtomobilov in kombijev za leto 2020 izvedljivi in stroškovno učinkoviti ter da je potrebna tehnologija že na voljo.

Mešani odzivi avtomobilske industrije

Že v preteklih tednih so avtomobilski proizvajalci, združeni v organizacijo ACEA, večkrat izrazili dvom v načrtovano evropsko strategijo. "Ti cilji so zelo težki, najtežji na svetu. V Evropi bodo povišali stroške proizvodnje, kar bo regijo naredilo manj konkurenčno. Večina proizvajalcev v Evropi izgublja denar, zato bi bilo treba okolje narediti kar najhitreje spet konkurenčno," je dejal generalni sekretar ACEA Ivan Hodac.

ACEA ocenjuje, da bi dodatni proizvodni in razvojni stroški za posamezni avtomobil lahko znašali okrog tisoč evrov.

Predlog evropske komisije bo moral zdaj skozi dolga pogajanja, preden ga bo sprejel še evropski parlament. Lobiranje avtomobilskih proizvajalcev se bo zagotovo nadaljevalo, saj smo že pisali o predlogu nemških proizvajalcev, ki zagovarjajo relativni izračun izpusta ogljikovega dioksida. Večji in močnejši avtomobili bi lahko izpustili več ogljičnega odtisa kot majhni.

Avtomobili in kombiji v Evropi prispevajo 15 odstotkov ogljičnega odtisa

Vsak lastnik novega avtomobila bo v prvem letu za stroške goriva v povprečju prihranil okoli 340 evrov, ocenjeni prihranki v 13-letni življenjski dobi avtomobila pa naj bi glede na cilje za leto 2015 znašali med 2904 in 3836 evrov.

Pri dostavnih vozilih naj bi povprečni prihranek za stroške goriva znašal približno 400 evrov v prvem letu ter med 3363 in 4564 evrov v njihovi 13-letni življenjski dobi. V celoti bodo potrošniki pri stroških goriva prihranili okoli 30 milijard evrov na leto.

Poleg tega se ocenjuje, da naj bi izpolnjevanje ciljev povečalo bruto domači proizvod (BDP) EU za 12 milijard evrov letno in omogočilo dodatno zaposlovanje v vrednosti devet milijard evrov letno. Potrošniki pa bodo skupno prihranili okoli 30 milijard evrov letno za stroške goriva. Avtomobili in kombiji sicer skupno prispevajo okoli 15 odstotkov vseh emisij ogljikovega dioksida v EU, vključno z izpusti, ki se ustvarijo pri dobavi goriva.