Mercedes-Benz vito in viano

Kriza se pozna tudi na trgu dostavnikov

Da je v Evropi recesija že mimo, bi lahko dejali tudi ob podatku, da se je trg lahkih dostavnikov v preteklem letu povečal za okroglih osem odstotkov. No, v naši državi je potemtakem kriza še vedno prisotna, saj je lansko leto trg tovrstnih vozil še vedno beležil 1,7 odstotni padec.

Nekonkurenčnost vita in viana

Pri Mercedesu priznavajo, da sta oba njihova predstavnika izgubljala boj s konkurenti. V mislih so imeli predvsem nemška rivala transporterja in multivana, a tudi preostala evropska in azijska konkurenca jim ni prizanašala. Razloga za upad prodaje sta predvsem dva. Konkurenti so precej cenejši in za povrh opremljeni z boljšimi dizelskimi motorji. Krivulja prodaje pa naj bi se sedaj, po prenovi, obrnila navzgor.

BlueEfficiency tudi pri kombijih

Bisto prenove je torej sodobna motorna paleta, katere motorji se uvrščajo v razred Euro 5. V prvi vrsti so tu novi štirivaljni dizli z močjo od 70 do 120 kilovatov, ki so na voljo tudi v kombinaciji s štirikolesnim pogonom. To pa še ni vse. Vse potniške različice (viano in vito kombi) so opremljene s tehnologijo BlueEfficiency, kar pripomore k čistejšemu izpustu in, kar je za gospodarska vozila še najpomembnejše, k nižji porabi goriva. Pri tovornih različicah pa je ta tehnologija na voljo kot opcija (za doplačilo seveda). A po besedah predstavnikov proizvajalca se investicija povrne dokaj zgodaj.

Novi menjalnik

Omenjena štirivaljna dizelska druščina je serijsko opremljena s povsem novim šestopenjskim ročnim menjalnikom imenovanim EcoGear. Menjalnik je namenjen motorjem, ki ne presežejo 360 njutonmetrov navora, pripomore pa k lažjemu speljevanju ob polni obtežitvi, ob tem pa še znižuje porabo in hrup.

Podvozje prilagojeno namembnosti

Pri vitu so podvozje prilagodili namembnosti. Tako ima kombi (po želji tudi mixto) podvozje, ki je prilagojeno prevozu potnikov in daje poudarek na udobju. Tovorni furgon pa po drugi strani ponuja trše nastavljeno podvozje, ki omogoča prevoz težjega tovora.

Boljša preglednost

Bodoči lastnik si bo v kombinaciji z navigacijskim sistemom lahko omislil tudi kamero, ki bo precej olajšala vzvratno vožnjo. Za boljšo vidljivost bodo poskrbeli tudi prenovljeni žarometi, zadnje luči pa so opremljene z inteligentnim sistemom, ki zadaj vozečim vozilom z utripanjem sporočajo, da voznik mercedesa zavira v sili. V notranjosti najdemo še nov multimedijski vmesnik s tehnologijo Bluetooth, izboljšan mehanizem za zapiranje drsnih vrat, novo oblazinjenje in podobno.