Ponedeljek, 30. 12. 2019, 7.13
4 leta, 3 mesece
Mazda MX-30 v Slovenijo septembra prihodnje leto
Leta 2020 v Sloveniji tudi povsem nov avto iz Japonske #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,34
5
Model MX-30 bo prva povsem električna mazda.
Mazda bo prihodnje leto predstavila svoj prvi električni avtomobil. Njegova prva naloga bo nižati ogljični odtis japonske znamke v Evropi, namenjen pa bo predvsem voznikom z relativno majhnimi dnevnimi potrebami po prevoženi razdalji.
Mazda še končuje homologacijo modela MX-30, ki ga bodo predstavili sredi prihodnjega leta. V Sloveniji lahko prvo električno mazdo pričakujemo septembra.
Pri japonski znamki se med zadnjimi podajajo na pot elektrifikacije svojih vozil, kar jih zaradi zahtev Evropske unije po zniževanju izpustov toplogrednih plinov spravlja v nezavidljiv položaj. Že prihodnje leto jih lahko v Evropi čakajo visoke kazni, če ne bodo povprečnega izpusta dovolj znižali.
Doseg ne bo med ključnimi aduti avtomobila
MX-30 bo nastal na osnovi športnega terenca CX-30. Kapaciteta baterije bo dokaj skromnih 38 kilovatnih ur, saj so želeli pri Mazdi z manjšo kapaciteto baterije ohraniti nižjo maso vozila in tudi boljšo vozno dinamiko. Doseg z enim polnjenjem zaradi majhne baterije ne bo bistveno večji od 200, morda 250 kilometrov. Izhodiščne cene za MX-30 bodo okrog 35 tisoč evrov.
Elektromotor bo imel moč 105 kilovatov in 265 njutonmetrov navora.
Po BMW i3 povzeli sistem stranskih vrat in tudi idejo podaljševalnika dosega
Posebnost MX-30 bo tudi sistem stranskih zadnjih vrat, ki so vpeta zadaj. Podoben sistem poznamo iz BMW i3. Tak sistem omogoča lažje vstopanje v vozilo, a obenem za odpiranje zadnjih stranskih vrat zahteva prvotno odpiranje sprednjih. Vsaj pri i3 je to na ožjih parkiriščih lahko prava nočna mora.
Mazda bo čez dve leti za MX-30 predstavila tudi sistem podaljševalnika dosega, torej dodatni manjši bencinski motor. To rešitev so ponujali nekateri prvi električni avtomobili z majhnim dosegom (tudi omenjeni i3), a z nekoliko večjimi kapacitetami baterij je večina tak pogon že ukinila.
5