Četrtek, 20. 11. 2025, 4.00
6 ur, 45 minut
Novo v Sloveniji: avtomobilska znamka Vinfast
Večerni šov: po Kitajcih zdaj na slovenske ceste še Vietnamci #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,00
Na slovenski avtomobilski trg je po številnih kitajskih zdaj zapeljala še vietnamska znamka Vinfast.
Avtomobilska znamka Vinfast je produkt vietnamskega podjetja Vingroup – to se ukvarja z različnimi podjetji na področju tehnologije, industrije, pa tudi z nepremičninami in storitvenim sektorjem. Podjetje ima korenine sicer v Ukrajini, saj je prvotne posle ustanovitelj Pham Nhat Vuong leta 2000 (pod imenom Technocom) začel prav tam. Sprva so se ukvarjali s proizvodnjo hrane, leta 2000 pa je podjetje preselili v Vietnam.
Nhat Vuong je postal prvi vietnamski milijarder, po Forbesu pa je njegovo premoženje trenutno ocenjeno na več kot 20 milijard dolarjev.
V Slovenijo z avtomobiloma VF6 in VF8
Vinfast je začel leta 2017 graditi svojo prvo tovarno avtomobilov v mestu Hai Phong, leto dni pozneje pa so na pariški avtomobilski razstavi pokazali svoja prva dva avtomobila. Še istega leta so začeli prodajo avtomobilov na domačem vietnamskem trgu. Leta 2021 so nato prvič vstopili na tržišče v ZDA in tudi v Evropi.
Vietnamci stavijo na celovito ponudbo električnih vozil, in sicer od električnih koles do prestižnih avtomobilov ter celo električnih mestnih avtobusov. Med cenovno dostopne sodita (oziroma bosta sodila) modela VF3 in VF5, v srednji razred pa nato modela VF6 in VF8. To sta tudi avtomobila, s katerima je zdaj ta nova znamka prišla tudi v Slovenijo.
Za prihodom vietnamske znamke stoji podjetje Grand Automotive, ki v Sloveniji že skrbi za znamke kot so Renault, Dacia, Nissan, Alpine, pa tudi kitajski Jaecoo in Omoda. Prodajni salon je za zdaj le eden in sicer v prostorih Summit Motorsa v Ljubljani.
Italijanski oblikovalski pridih, notranjost minimalistična, menjalnik na tipke
Tako VF6 kot VF7 sta oblikovana moderno in imata kar nekaj evropskega pridiha. Oba avtomobila so oblikovali pri studiu Pininfarina, zato vsaj malo spominjata na italijanske avtomobile. V notranjosti je zasnova obeh precej tipična za električne avtomobile. Voznik pred seboj nima merilnikov (podobno kot pri teslah), temveč dobi vse informacije na osrednjem zaslonu. Z menjalnikom oziroma pogonom se rokuje prek gumbov (VF6 jih ima pod sredinskim zaslonom, VF7 pa poleg voznikovega sedeža).
Zasnova notranjosti je minimalistična in osredotočena na kar največjo prostornost. Zato je tudi spredaj pred sredinsko konzolo prek širine odprt prostor. Podobno kot smo že vajeni pri kitajskih znamkah, prihaja tudi Vinfast z bogatim seznamom serijske opreme.
Kaj zmoreta in kakšna bo cena?
VF6 je dolg 4,24 metra in ima 2,73 metra medosne razdalje. Baterija ima kapaciteto 59 kilovatnih ur, moč motorja pa znaša 130 ali 150 kilovatov. Moč hitrega polnjenja je do 94 kilovatov. Tak avtomobil ima 2,73 medosne razdalje, v Sloveniji pa bo njegova cena nekaj nad 30 oziroma slabih 33 tisoč evrov (odvisno od različice). S tem bo upravičen tudi do najvišje subvencije 7.200 evrov. Pri maloprodajni ceni še niso všteti popusti (1.500 evrov) pri izbiri financiranja.
VF8 je na drugi strani dolg že 4,75 metra in ima 2,95 metra medosne razdalje. Sodi v dimenzijski rang tesle model Y. Kapaciteta baterije je 87 kilovatnih ur, moč hitrega polnjenja pa do 150 kilovatov. Ta avtomobil ima dvojni elektromotor s sistemsko močjo 260 oziroma 300 kilovatov. Ta avtomobil stane slabih 41 oziroma 45 tisoč evrov, pri tem avtomobilu pa znaša popust celo štiri tisočake.
Kako pa je s skrbjo za kupca po prevzemu avtomobila? Oba modela imata sedem oziroma deset let garancije na baterijo, enako tudi na vozilo, garancija na dele pa znaša dve leti. Centralno skladišče za rezervne dele ima Vinfast na Nizozemskem, za našo regijo pa v Novem mestu.
Več o vožnji, praktičnosti in energijski učinkovitosti vietnamskega avtomobila pa po prvem testu.
