Japonska avtomobilska industrija znova dela na "visokih obratih"

Uspeli tudi brez kitajskega tržišča!

Japonski velikani so se tako po negativnih učinkih predlanskega katastrofalnega potresa in cunamija spet pobrali, krepitev povpraševanja v ZDA in na ključnih azijskih trgih pa je odtehtala negativen vpliv japonsko-kitajskega spora. Ob negativnih gospodarskih učinkih japonsko-kitajskega ozemeljskega spora, ki je prerasel celo v pozive k bojkotu japonskih izdelkov na velikanskem kitajskem trgu, je na prodajo negativno vplivalo tudi šibko povpraševanje v Evropi.

A vendarle so pretehtali pozitivni dejavniki izboljšanja globalnega povpraševanja, ki ga je v veliki meri poganjala rast ameriškega trga in pozitivni trendi v Aziji.

Toyota in Honda s prodajo, ki je krepko presegla 20 odstotkov

Toyota je lani tako prodajo povečala za 22,6 odstotka na 9,75 milijona vozil in se tako po zdrsu na drugo mesto v 2011 znova zavihtela na prvo mesto na svetu po prodaji jeklenih konjičkov. Sledita ji ameriški in evropski velikan General Motors in Volkswagen.

Drugi največji japonski proizvajalec Nissan je lani prodal 4,94 milijona vozil, kar je 5,8 odstotka več kot 2011. Rast je poganjala predvsem prodaja na ameriškem trgu. Najmanjša izmed velike trojice Honda pa je prodajo povečala za 23,3 odstotka na 3,81 milijona vozil.

Trije japonski velikani so se tako lani pobrali po težavnem letu 2011, ko so jih poleg šibkega globalnega povpraševanja močno pretresla katastrofalni potres in cunami na vzhodni obali dežele vzhajajočega sonca ter obsežne poplave na Tajskem, kjer imajo pomembne proizvodne obrate.