SiolNET. Avtomoto Novice
0,65

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Novo v Sloveniji: honda C-RV

Hondina svetovna uspešnica za sto Slovencev letno #foto

0,65

termometer

honda CR-V
Novi CR-V ohranja dolžino predhodnika (4600 mm), ima povečano medosje (2662 mm) z izboljšano prostornostjo v kabini. Terenske izlete omogoča 2-decimetrska oddaljenost od tal oziroma natančneje 198 mm (2WD) in 208 mm (AWD). Foto: Aleš Črnivec

Honda se je pri lansiranju nove generacije modela CR-V odrekla dizelskemu motorju in uporabila zgolj en 1,5-litrski bencinski motor dveh moči, in sicer 173 (6-stopenjski ročni menjalnik) ali pa 193 konjskih moči (CVT). 2WD je na voljo samo kot petsedežnik, v primeru pogona AWD pa je možna izbira sedemsedežne različice.

honda CR-V Foto: Aleš Črnivec CR-V je svetovna SUV uspešnica

Prvi Hondin CR-V je bil izdelan leta 1995, potem pa so si generacije sledile v razponu petih ali šestih let. Naj spomnimo, da ime oziroma kratica pomeni comfortable runabout vehicle (udobno vsestransko vozilo), ki je skozi generacije postal najbolje prodajan SUV v svetu.

Honda je od leta 1995 v Sloveniji prodala 2815 vozil CR-V, od tega 245 v letu 2017. Zaradi pričakovanega zanimanja za novo hondo v svetu bo dobava v Sloveniji močno skrčena, tako da pri uvozniku računajo na le sto vozil letno oziroma 30 do konca leta 2018.

Kam cilja novi CR-V?

Pri Hondi med odlikami novega CR-V poudarjajo prefinjeno športno oblikovanje (sledili so konceptnemu vozilu), boljši prostorski izkoriščenosti (enaka dolžina, daljše medosje, širše in višje vozilo, boljša uporabnost, premium notranjost), dinamične vozne lastnosti (zmogljiv motor, neposreden volan, lahka toga karoserija, aerodinamične rešitve) in napredno varnost pri vseh stopnjah opreme (Honda sensing, pričakujejo pet zvezdic). Poleg kupcev, ki bi zamenjali svoj CR-V starejše generacije, računajo tudi na voznike, ki v tem razredu SUV izbirajo vozila premijskih znamk.

Novega CR-V krasijo 17-palčna (comfort), 18-palčna (elegance in lifestyle) ali 19-palčna lita platišča (executive). Novega CR-V krasijo 17-palčna (comfort), 18-palčna (elegance in lifestyle) ali 19-palčna lita platišča (executive). Foto: Aleš Črnivec

Osrednji merilnik z digitalnim izpisom hitrosti in raztegljivim prikazom vrtljajev je pregleden. Volanski obroč je neposreden z 2,3 zavrtljaja med skrajnima legama. Osrednji merilnik z digitalnim izpisom hitrosti in raztegljivim prikazom vrtljajev je pregleden. Volanski obroč je neposreden z 2,3 zavrtljaja med skrajnima legama. Foto: Aleš Črnivec

Cene od 27.900 do 36.400 evrov, vendar …

… ta razpon določajo stopnje opreme in dvo- oziroma štirikolesni pogon. 2WD tako seže največ do 29.900, AWD pa začenja pri 31.900 evrih. CVT menjalnik namesto šeststopenjskega ročnega zahteva dva tisočaka več, tretja vrsta sedežev pa še 1.800 evrov.

Bencinski motor 1,5 turbo razvija 127 kilovatov moči v povezavi z ročnim šeststopenjskim menjalnikom in 142 kilovatov v primeru menjalnika CVT. Ob tem ponovimo, da gre sedemsedežna različica skupaj samo s pogonom AWD.

Štiri stopnje opreme

Osnovna oprema comfort v celoti napolni list formata A4, kot vstopna pa gre skupaj samo z različico 1,5 turbo 2WD. Vključuje vse pasivno varnostne elemente in honda sensing aktivno varnost. Vse luči oziroma vsi zunanji svetlobni elementi so opremljeni s tehnologijo LED, razen meglenk, ki "zaledenijo" pri stopnji lifestyle.

Omenimo še 17-palčna lita platišča, samodejno klimo, električno varnostno odpiranje stekel, nastavitev ogrevanih ogledal, ogrevana sprednja sedeža, voznikov električno nastavljiv sedež v ledvenem delu, 5-palčni avdiozaslon, bluetooth … Sedempalčnega ponuja elegance, lifestyle pa tudi Honda connect + garmin navi.

Vrhunec serijske opremljenosti predstavlja executive s prosojnim zaslonom, ogrevanjem volana, "prostonožnim" odpiranjem prtljažnika, ogrevanjem zadnjih sedežev, elektrificiranim voznikovim sedežem s spominom … Vozilo ima pomično panoramsko streho in stoji na 19-palčnih kolesih.

1,5-litrski bencinski turbo motor potegne do 200 (AWD CVT), 208 (AWD 6MT) ali 211 (2WD 6MT) kilometrov na uro. 1,5-litrski bencinski turbo motor potegne do 200 (AWD CVT), 208 (AWD 6MT) ali 211 (2WD 6MT) kilometrov na uro. Foto: Aleš Črnivec

Serijska varnost Honda sensing

Paket funkcij aktivne varnosti Honda sensing je vključen v vse različice. S pomočjo radarja in kamere opozarja in aktivira zavore proti vozilom in pešcem, sledi prometnemu pasu, aktivni tempomat sledi vozilom pri majhni hitrosti do popolne zaustavitve, sistem opozarja pred zapustitvijo pasu, bere prometne znake, spremlja budnost oziroma pozornost voznika ...

Prihaja CR-V hybrid i-MMD

Kar pomeni inteligent multi-mode drive, gre pa za dvolitrski bencinski motor z Atkinsonovim ciklom, ki bo pripravljen v januarju ali februarju 2019. Hibridni pogon (ne gre za priključnega) bo deloval z dvema elektromotorjema in bo na voljo kot petsedežnik tako s sprednjim kot štirikolesnim pogonom, v obeh primerih z menjalnikom CVT.

Boljši potovalni uporabnosti služi konzola med sedežema z domišljeno izbranimi odlagalnimi mesti. Boljši potovalni uporabnosti služi konzola med sedežema z domišljeno izbranimi odlagalnimi mesti. Foto: Aleš Črnivec

Volumen prtljažnega prostora petsedežnika, merjeno do roba oken, znaša 561 litrov, pri položenih sedežih pa največ 1756 litrov. Volumen prtljažnega prostora petsedežnika, merjeno do roba oken, znaša 561 litrov, pri položenih sedežih pa največ 1756 litrov. Foto: Aleš Črnivec

honda CR-V Foto: Aleš Črnivec

Zadnja klop je zložljiva in postavljiva navpično, pri sedemsedežni različici je tudi vzdolžno pomična. Vstopanje močno olajša skoraj 90-stopinjski kot odpiranja zadnjih vrat, ki je celo večji kot spredaj. Zadnja klop je zložljiva in postavljiva navpično, pri sedemsedežni različici je tudi vzdolžno pomična. Vstopanje močno olajša skoraj 90-stopinjski kot odpiranja zadnjih vrat, ki je celo večji kot spredaj. Foto: Aleš Črnivec

Komentarji

1

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

  • renata1 / 22.09.2018. ob 06:54 +1 0

    BRAVO, to je pač HONDA. Vozim jih že od leta 1994 in ne mislim na kaj drugega. Nikoli okvar, vedno tako kot treba. To bo pač moj prvi SUV, saj je bila do sedaj vedno ACCORD in vmes še INTEGRA. Čestitke Hondi za odličen avto.

    +1 0
delitve: 10
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin