Februarska trčenja Euro NCAP

Očitno se močno pozna to, da pickupov doslej na ta način niso preizkušali. Najbolj zaskrbljujoča je nissan navara, ki ni dosegla niti ene cele zvezdice, le malenkost varnejši je isuzu D-max z zvezdico in pol. Glede na omenjena je zato s štirimi zvezdicami pohvalno varen mitsubishi L200. No, ostali "testiranci" so še po večini odrezali bolje. Suzuki splash je prejel štiri zvezdice, verjetno bo tako oceno dobila tudi oplova agila. Citroen C5 se je obnesel po pričakovanjih in prejel pet zvezdic, nekoliko negativno sta presenetila renault kangoo in BMW X3, ki sta prejela le štiri zvezdice, ravno toliko tudi daihatsu terios.

Nissan navara

Pri čelnem trku navare je šlo vse narobe. Najprej se je preveč zvila karoserija, armaturna plošča se je pomaknila preveč proti vozniku, ravno tako pedala. Zato je prišlo do poškodb nog prednjih potnikov, kar pa niti ni najhujša poškodba. Zategovalniki varnostnih pasov so delovali prepozno, zato je voznik z glavo tako močno udaril, da bi bile poškodbe lahko smrtne, poleg tega pa je do podobnih (verjetno smrtnih) poškodb prišlo še na vratu voznika. Pri bočnem trku se je po drugi strani navara odrezala zelo dobro, relativno varen je ta avtomobil za otroke in manj za pešce.

Isuzu D-max

Nekoliko bolje od navare, a še vedno zelo slabo, se je odrezal D-max. Tudi pri njem je namreč pri čelnem trku prišlo do smrtno nevarnih poškodb zaradi sil na vrat in glavo voznika. Poleg tega so delci armaturne plošče poškodovali noge prednjih potnikov. Zato skupno prejeta le zvezdica in pol. Trka v steber niso opravili, ker D-max nima bočnih zračnih blazin.

Mitsubishi L200

S štirimi zvezdicami se je precej bolje od prejšnjih dveh pickupov odrezal L200. Rezultat pri čelnem trku vseeno ni bil pohvale vreden, kljub temu pa posledice niso bile tako hude. Predvsem je prišlo do poškodb voznikovih nog in nekoliko previsokega pritiska na prsni koš. Bočni trk je L200 "preživel" brez posledic za potnike, tri od petih zvezdic je pickup prejel za varnost otrok in le eno za zaščito pešcev, saj so slednji pri naletu v velikana dobili precej poškodb.

Suzuki splash

Malček je za čelni trk prejel večino točk, nekaj so mu jih odvzeli le zaradi poškodb voznikovih kolen. Pri bočnem trku se je splash obnesel odlično in prejel vse točke, precej dobra je bila tudi varnost otrok, pravzaprav so edine pripombe letele na slabo označena isofix sidrišča. Prednji odbijač je nudil odlično zaščito za kolena pešcev, s slabo zaščito glave pa se je izkazal pokrov motorja.

Citroen C5

Posebnih presenečenj tukaj ni. Rezultat čelnega trka so skoraj vse prejete točke, zaradi kolenske zračne blazine ni prišlo niti do poškodb voznikovih kolen. Bočni trk in trk v steber ravno tako brez presenečenj, z vsemi možnimi prejetimi točkami, podobno velja tudi za zaščito otrok, le isofix pritrdišča so slabo označena. Pešci pa se tega avtomobila izogibajte, saj njegov odbijač ne ponuja prav nobene zaščite za noge, precej slaba je tudi zaščita glave s strani motornega pokrova.

Renault kangoo

Kangoojev volanski drog je pri čelnem trku predstavljal morebitno nevarnost za voznikov trebušni predel, nekoliko slabša je bila še zaščita prsnega koša obeh potnikov spredaj. Ker ni varnostne zavese na boku, trk v drog ni bil izveden. Skratka štiri zvezdice za zaščito potnikov (tako kot novi twingo) in enako število še za zaščito otrok. Kritika zopet le zaradi slabo označenih isofix sidrišč. Kar se tiče varnosti pešcev, naj svoje noge le postavijo pred odbijač, glave pa nikakor ne na pokrov motorja.

BMW X3

BMW-jev SUV je pri čelnem trku dobro zaščitil prednja potnika, nekaj nevarnosti za voznikova kolena do povzročili le delci armaturne plošče. Pri bočnem trku so mu odbili točko zaradi vrat, ki jih po trku ni bilo mogoče takoj odpreti, zaradi česar bi eventuelno potniki težje odšli iz avtomobila. Odlična zaščita otrok postaja stalnica, pa tudi "nerganje" o slabo označenih pritrdiščih. Je pa zaščita pešcev precej slaba, sploh odbijač slabo obvaruje noge pešca.

Daihatsu terios

Terios je pri čelnem trku relativno dobro zaščitil potnike, se pa je dno karoserije za prednjima sedežema skrivilo. Boljši je bil bočni trk, kjer je terios prejel skoraj vse možne točke. Se pa je ob trku glava otroka pomaknila preveč naprej zaradi česar slednji tvega manjše poškodbe, pohvaliti pa velja prednji odbijač, ki je zelo dobro zaščitil noge pešca.