Nedelja, 12. 4. 2026, 18.21
1 mesec
Foto- in videozgodba: Croatia Rally 2026
Vsak utrinek kot turistična razglednica: hrvaška država za tri relije 4,4 milijone evrov
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,97
Hrvaška država je v organizacijo relija za svetovno prvenstvo vložila tri milijone evrov, denar pa se je začel vračati tako prek obiska navijačev kot izjemnih prizorov iz skoraj vseh kotičkov letošnjega relija. Skoraj vsaj posnetek s ceste ali zraka se je zdel kot prava turistična razglednica naših južnih sosedov, svoje pa je še enkrat več dodal tudi dramatični razplet relija.
Hrvaška je reli za svetovno prvenstvo prvič gostila leta 2021, letos pa so pripravili peto izvedbo na najvišji ravni. Prve štiri je gostil Zagreb, letošnjo Reka s širšo okolico od Istre do Karlovca. Glavni pokrovitelj relija je bila spet hrvaška država s turistično organizacijo.
Servisni park je bil letos na dirkališču Grobnik.
Hrvaška vlada za tri relije namenila 4,4 milijona evrov
Trenutno pogodbo s promotorjem so organizatorji (Daniel Šaškin, Marin Frčko …) podpisali jeseni 2024. Dogovor je predvideval lansko organizacijo relija za evropsko prvenstvo in organizacijo relija za svetovno prvenstvo v letih 2026 in 2027. Hrvaška vlada se je takrat zavezala, da bo prireditvi namenila 4,4 milijona evrov. Reli za svetovno prvenstvo bo podprla z dvema milijonoma evrov letno, lanskemu reliju za evropsko prvenstvo pa je namenila 400 tisočakov.
Zaključek relija je gostil Senj.
Primer spontanega gostoljubja: po nesrečnem odstopu so domačini Hyundaievo tovarniško posadko Fourmaux-Corria povabili na kosilo.
Spet atraktivni skoki na cesti pri Karlovcu.
Tudi letos izjemni prizori s trase relija
Organizacija take prireditve je velik zalogaj, ki na terenu zahteva na stotine ljudi. Že samo pogodba s promotorjem relija je v preteklosti stala okrog milijon evrov. Letos so s selitvijo v turistično precej bolj usmerjen del države Hrvati zadeli v polno. Praktično vsaka fotografija in videoposnetek sta bila kot najboljša turistična razglednica.
Začelo se je že s prizori z uradnega štarta na Reki, nato nadaljevalo v Istri, Gorskem kotarju in včeraj še ob Jadranskem morju. Turizem je bil že v preteklosti pri več relijih med glavnimi viri pokroviteljskega denarja, to pa se je z razvojem družbenih omrežij še bolj izpostavilo. Več sto tisoč ogledov skoraj vsakega videa iz Hrvaške, kjer se je adrenalinska akcija na cestah združila s pogledi na pokrajino, so bili zelo zgovorni.
Ob progi je bilo spet veliko slovenskih zastav.
Thierry Neuville je vse do zadnje hitrostne preizkušnje držal vodstvo.
Svoje so dodali dramatični razplet in številni preobrati
Letos sicer ni bilo tako izjemno obiskane ene hitrostne preizkušnje kot v prejšnjih letih, ko se je na zadnji hitrostni preizkušnji v Kumrovcu zbralo po 70 tisoč ljudi. Toda celoten obisk od četrtka do nedelje je bil na zelo visoki ravni, svoje je dodal dramatičen razplet dirke v zadnjih kilometrih.
Thierry Neuville (Hyundai), ki je imel pred zadnjimi kilometri več kot minuto prednosti, je naredil napako in zmago prepustil Takamotu Katsuti (Toyota). Na stopničkah sta bila še Sami Pajari (Toyota) in Hayden Paddon (Hyundai). To so bili edini trije dirkalniki najvišjega razreda Rally1 v prvi deseterici, kar prav tako dokazuje, koliko pasti je letos na hrvaških cestah pričakalo favorite. Slovenska predstavnika Mitja Klemenčič in Vili Ošlaj (škoda fabia RS rally2) sta reli končala na 25. mestu in bila 17. najhitrejša v svojem razredu RC2.
Foto: Reli za svetovno prvenstvo tudi prek ozemlja Slovenije
