Avtomobilski proizvajalci se v Evropi pripravljajo na recesijo

Prodaja pada že pet let zapored

Tudi na avtomobilskem salonu v Ženevi se vodilni predstavniki Forda, BMW-ja, Toyote in njihovih tekmecev niso mogli izogniti pogledom v letošnje prodajne številke. Začetek leta je bil zanje pod pričakovanji. "Položaj na trgu je zelo neugoden in je še slabši kot pred nekaj meseci," je dejal vodja Toyotine prodaje v Evropi Didier Leroy.

Toyota in BMW letos pričakujeta pet odstotkov slabšo prodajo kot lani, kar bo že peto zaporedno leto z negativnim prodajnim trendom. Evropsko združenje avtomobilskih proizvajalcev je januarja objavilo 6,6-odstotni padec prodaje.

Zavezništva v ZDA išče tudi BMW

General Motors, ki je lani v Evropi izgubil 747 milijonov ameriških dolarjev, je zdaj sklenil partnerstvo s koncernom PSA Peugeot-Citroen, kar naj bi jim pomagalo pri položaju na evropskem trgu. Fiat se o sodelovanju pogovarja s Suzukijem in Mazdo, svoje partnerje v ZDA išče tudi BMW. Bavarci na Kitajskem pričakujejo 10-odstotno prodajno rast, pozitivne številke pa tudi na tržišču v Severni Ameriki. Veliko težje delo jih čaka v Evropi.

Dvajsetodstotna zasičenost evropskega trga?

Težava evropskega avtomobilskega trga je tudi v zasičenosti. Po ocenah analitikov bi bila lahko ta tudi 20-odstotna. Tudi pri Fordu, ki bi lahko letos v Evropi izgubil do 600 milijonov ameriških dolarjev, niso pričakovali tako nizkega povpraševanja na trgu. Novih partnerjev za zdaj ne iščejo.

Vse to pa je Volkswagnovemu koncernu, ki vodi na evropskem trgu, pomagalo pri okrepitvi položaja. Prodajni delež je z 21,3 povečal na 23,3 odstotka. "Če General Motors in PSA mislita, da lahko skupaj dosežeta več, to le potrjuje našo usmeritev," je dejal predsednik Volkswagnove uprave Martin Winterkorn.

Že letos preobrat navzgor?

Toda padec prodaje avtomobilov v Evropi je bil pričakovan. Tako vsaj menita vodji Fiata in Daimlerja Sergio Marchionne in Dieter Zetsche. Po njunem mnenju bo prodaja dno dosegla prav v tem četrtletju in se bo nato obrnila navzgor.