Audi A5 cabriolet

Nič več Karmann

Streha ostaja platnena, pri Audiju so namreč še vedno mnenja, da le to naredi pravega kabrioleta. Ni pa za njeno izdelavo poskrbel Karmann, s katerim so sodelovali doslej, ampak podjetje Magna. Novi dizajn naj bi zagotavljal manj odvzetega prostora v prtljažniku ob zloženem ostrešju, ostale lastnosti pa ostajajo podobne. Streha se zloži v petnajstih in zapre v sedemnajstih sekundah, do hitrosti 50 km/h. Opcijsko je na voljo s posebno zvočno izolacijo ...

Ogrevanje vratu za daljšo sezono

A5 cabriolet se od kupeja v osnovi seveda ne razlikuje prav dosti, za cabrioleta bo potrebno odšteti 4250 evrov več, za ta denar pa kupec že dobi usnjeno oblazinjenje, kar je tudi edina razlika v opremljenosti. Zanimiv dodatek (ki ga že poznamo) je sistem, ki piha topel zrak v vrat prednjih potnikov in omogoča, da je cabriolet uporaben tudi v hladnejših dneh.