Lorenzo začel podirati rekorde v MotoGP

Dirkač, ki je z 20 leti najmlajši v razredu MotoGP, je kot novinec že začel podirati rekorde: postal je prvi dirkač v zgodovini, ki je že v debitantski sezoni na kvalifikacijah osvojil tri zaporedne ''pole positione''. Na uvodnih treh dirkah je trikrat stopil na zmagovalni podij, v Estorilu pa vrhunske dosežke (2. mesto v Katarju in 3. mesto v Jerezu) kronal z zmago. Na Portugalskem je segel tudi po »hat-tricku«: ''pole position'', najhitrejši krog na dirki in zmaga. Ob tem ne gre prezreti dejstva, da je na VN v neposrednem dvoboju ugnal asa, kakršen je petkratni svetovni prvak Valentino Rossi, in najhujšega tekmeca iz četrtlitrskega razreda Danija Pedroso. Rojaku se je tako na najlepši možni način oddolžil za poraz v Jerezu. Za nameček pa mu le za en dan speljal pomenljiv rekord: postal je najmlajši dirkač, ki se je v kraljevem razredu trikrat v nizu povzpel na stopničke. Svetovnemu prvaku do 250 ccm prehod v elitni razred torej ne povzroča nikakršnih težav, še več, dirka, kot da bi bil med elito že nekaj let. Kariero v SP je začel pri 15 letih (VN Španije), v sedmi sezoni pa prvič splezal na ''Moto Olimp''.

Za prvo zmago je potreboval vsega tri poskuse, kar je vsekakor spoštovanja vreden dosežek. Navdušuje pa predvsem njegova stalnost, saj je vse od začetka sezone vselej med tistimi, ki odločajo o zmagovalcu. Lahko se pohvali tudi z dejstvom, da je prvi dirkač v zgodovini, ki je kot moštveni kolega zasenčil velikega Valentina Rossija. Jorge je tokrat veliki dosežek praznoval v zanj značilnem slogu: zdaj že legendarno zastavo, na kateri piše Lorenzova dežela, je zapičil v izletno cono steze in tako zakoličil svoj nov fevd. Ples je seveda sodil zraven, prav tako skok proti nebu na najvišji zmagovalni stopnički. Čeprav so mu nekateri v preteklosti očitali, da ni izviren in da posnema Rossija, pa je Španec prav gotovo prava osvežitev razreda MotoGP. Z liziko v ustih, s katero oglašuje svojega pokrovitelja, je prav otročje simpatičen. Njegov širok nasmeh pa daje slutiti, da je fant pozitivec in da ga zanimajo le dirkanje ter slastne zmage. In prav takšne potrebuje kraljevi razred.

Rossi v Estorilu ni imel realnih možnosti za končni triumf, čeprav je bil branilec lanske zmage. Njegova Yamaha je bila v primerjavi z Lorenzovo podhranjena. Glavni vzrok gre iskati v gumah: medtem ko Valentino letos dirka z »bridgestonkami«, pa Jorge tekmuje z »michelinkami«. Da je japonska pnevmatika trenutno nekonkurenčna, potrdi tudi podatek, ki pravi, da je bil Rossi najboljši Bridgestonov mož, čeprav je imel skoraj 13 sekund zaostanka. Kaj lahko bi se zgodilo, da bi na koncu italijanski dirkač obtičal pod stopničkami. V finišu bi ga prav gotovo prehitela Michelinova voznika Andrea Dovizioso in Nicky Hayden, ki sta bila v naletu, a sta v lovu za njim padla. Morebiti si je Valentino že začel očitati, zakaj je pred sezono zapustil Michelin. Tolaži se lahko s tem, da je v prvenstvu obdržal priključek z vodilno dvojico in da bo že bolje v nadaljevanju prvenstva. V veliko krizo pa je očitno zašel branilec vseh treh naslovov, tovarniški Ducati (Bridgestone). Njegov prvi zvezdnik Casey Stoner je tokrat zmogel vsega šesto mesto, Marco Melandri pa je pristal na trinajsti poziciji.

Po treh dirkah je v prvenstvu dirkačev izjemno tesno. Prvo mesto si delita Lorenzo in Pedrosa, ki sta pobrala po eno zmago, drugo in tretje mesto. Na obzorju se torej že kaže preslikava rivalstva iz četrtlitrskega razreda sezone 2005. Veliko ne zaostaja Rossi, ki ima 14 točk primanjkljaja. Z doseženim pa prav gotovo ne more biti zadovoljen Ducatijev Stoner, ki ima kot branilec naslova 21 točk zaostanka, kar je skoraj ena zmaga. In to je veliko. Sicer pa v konstruktorski in moštveni konkurenci dobro kaže tovarniški Yamahi, ki je trenutno vodilna pri obeh.