Suverena predstava ''Schumija'', borba za sedež Kubice

Uradna predsezonska testiranja moštev formule 1 vselej sprožijo veliko zanimanja in špekulacij o kakovosti tehnike in imenih dirkačev, ki naj bi potem skozi sezono krojili vrh. A konkretna napoved sezone 2011, sodeč po videnem na stezah v Valencii in Jerezu, še vedno ostaja le na nivoju ugibanja.

Zakaj? Zato, ker so se do sedaj na vrh lestvice najhitrejših časov zavihteli že kar štirje povsem novi dirkalniki. V Valencii je to z novim ferrarijem F150 uspelo Fernadu Alonsu in Felipeju Massi, hiter je bil tudi aktualni svetovni prvak Sebastian Vettel v svojem ''biku'' z oznako RB7, zadnji dan testiranj na stezi na stezi Ricarda Torma pa je še pred hudo nesrečo, ki je pod vprašaj postavila njegovo sezono, konkurenco šokiral Poljak Robert Kubica, ki je na vrh lestvice popeljal novega lotus renaulta R31.

Drugi dan testiranj v Jerezu de la Fronteri pa je na sebe zopet opozoril veteran in lovec na rekorde, sedemkratni svetovni prvak Michael Schumacher, ki je pošteno ''pljunil v roke'', na stezi prevozil 112 krogov in s časom 1:20.352 pokoril konkurente ter ''srebrno puščico'' W02 kot četrti letošnji novi bolid popeljal na vrh hitrostne lestvice. Schumi je tako poskrbel, da so smele napovedi v Mercedesovi garaži dobile trdno osnovo, saj W02 tokrat tudi ni imel nikakršnih težav s hidravličnimi sistemi, ki so ga pestile v Valencii.

Tretji dan testiranj na jugu Španije pa je minil v znamenju bitke za prosti sedež, ki se je v kokpitu dirkalnika moštva Lotus Renault GP pojavil po reli nesreči Roberta Kubice. Med najresnejšimi kandidati je po prepričljivi predstavi sedaj zagotovo Nick Heidfeld lanski testni voznik Pirellija. Nicku je ob skorajda praznem rezervoarju za gorivo in na mehki različici pnevmatik – oba podatka navajamo kot prednost v boju s stotinkami – tako uspel najhitrejši čas tretjega testnega dne v Jerezu. V prihodnjih dneh bo tako zanimivo videti tudi predstavo Bruna Senne, saj se bo slednji na stezo v lotus renaultu R31, ravno tako kot Heidfeld, pognal z velikim motivom za prosti sedež nesrečnega Kubice.

Vse bolj in bolj prepričljivi pa so v scuderiji, saj je novi bolid F150 Italia v rokah Španca Alonsa in Brazilca Masse vseskozi med najhitrejšimi. Pri Ferrariju pa želijo na testih v Jerezu dobiti predvsem odgovore o vzdržljivosti tehnike, zato sta oba dirkača na stezi naredila kar 246 krogov.

Obilico dela so z dirkalnikom MP4-26 imeli mehaniki v garaži McLarna, a Lewis Hamilton je kljub dejstvu, da je z omenjenim dirkalnikom na stezi naredil najmanj krogov dosegel zelo solidne čase. Slednje dokazuje, da novo McLarnovo orožje res še ni povsem nared, a bolid zagotovo ima potencial, ki ga ne gre nikakor odpisati. Tudi šef moštva Martin Whitmarsh zatrjuje, da je namen testov v Jerezu predvsem ugotoviti pravilno delovanje KERS-a in gibljivega zadnjega usmerjevalnika zračnega toka, in ne doseganje končnih hitrostnih limitov novega izdelka inženirjev iz Wokinga. Končni izdelek in njegove zmogljivosti naj bi po besedah Martina navijači in konkurenca videli v Barceloni oziroma Bahrajnu.