Renault postavil trdne temelje za vrnitve v vrh formule 1

Renault je več mesecev analiziral položaj v formuli 1 in se odločil, da bo vlogi dobavitelja motorjev dodal vlogo konstruktorja, saj bo tako postal bolj prepoznaven. Po prevzemu večinskega deleža Lotusa je v svoji delničarski strukturi obdržal dozdajšnjega vodjo ekipe Gerarda Lopeza, izvršni direktor formule 1 Bernie Ecclestone pa mu je zaradi njegovega zgodovinskega statusa v športu zagotovil od 64 do 74 milijonov evrov na leto. Renault tako praktično ne bo dal niti evra za nakup Lotusa.

Renault je dober posel sklenil tudi z Red Bullom, ki bo moral za njegov motor za eno sezono plačati okoli 30 milijonov evrov, lahko pa ga bo preimenoval v Tag Heuer. Red Bull zaradi tega ne bo nič prikrajšan pri razvoju, saj bo motor plačal Tag Heuer. Je pa Renault Red Bullu vzel glavnega sponzorja Infiniti, ki spada v skupino Renault-Nissan. Ker je Red Bull na svojih dirkalnikih oglaševal Infiniti in ker ga je imel v svojem uradnem imenu ekipe formule 1, je od Renaulta v zameno dobil zastonj motorje.