Lewis Hamilton pod enormnim pritiskom in rahlo zafrustriran

Hamilton ima dve dirki pred koncem sezone zajetno prednost pred moštvenim kolegom Nicom Rosbergom – 24 točk, kar je praktično ena zmaga. A pred letošnjo sezono so sprejeli športno pravilo, da bodo na zadnji dirki v Abu Dabiju dirkači prejeli dvojne točke (50 za zmago, 36 za drugo mesto, 30 za tretje, itn.) z namenom, da prvenstvo ostane negotovo do konca in odločitev o naslovu prvaka prestavijo na finale. In prav to se je zgodilo. Potem ko smo bili v zadnjih treh sezonah vajeni prevlade Sebastiana Vettla, ki je prvenstva v svoj prid odločal že nekaj dirk pred koncem sezone, bomo letos svetovnega prvaka dobili na čisto zadnji dirki. Vsekakor dobrodošla osvežitev, prvič po letu 2010, ko je Vettel na zadnji dirki osvojil svoj prvi naslov svetovnega prvaka v formuli 1. Tudi prizorišče bo isto – Abu Dabi.

Bo šel Rosberg v Abu Dabi s točko prednosti?

Rosberg je v nezavidljivem položaju, a še ima lepe možnosti za naslov svetovnega prvaka. Nico je z drugim mestom v Austinu Hamiltonu preprečil, da bi lahko že v Interlagosu postal letošnji kralj formule 1. Matematika je preprosta: četudi bo Hamilton zmagal na VN Brazilije in bo Rosberg odstopil, Hamilton še ne bo prvak, ker bi imel v tem primeru 49 točk prednosti. Ker bo v Abu Dabiju na voljo še 50 točk, bi mu torej zmanjkala pičla točka. Rosberg si torej lahko privošči takšen luksuz, da v Interlagosu kljub Hamiltonovi zmagi odstopi, pa lahko vseeno postane svetovni prvak. Na kakšen način? V Abu Dabiju mora zmagat, Hamilton pa mora odstopit. In potem bi Rosberg postal svetovni prvak, s pičlo točko prednosti. Hamiltonu takrat ne bi nič pomagale serije zmag, s katerimi je postregel v letošnji sezoni.

Če bi prvaka odločale zmage, bi bil Hamilton že zdavnaj prvak. Do zdaj je zmagal desetkrat, Rosberg samo štirikrat. A v prvenstvu v prvi vrsti štejejo točke in šele nato zmage, če sta dirkača izenačena po točkah. Tako kot Hamiltonu ne koristijo zmage, Rosbergu ne koristijo najboljši štartni položaji, saj ne prinašajo točk. Nico je bil letos na kvalifikacijah boljši od Hamiltona: osvojil je devet 'pole positionov', Hamilton sedem. Hamilton je pred turbulentnim zaključkom sezone rahlo zafrustiran, saj se zaveda, da bi lahko vse prigarano izgubil na finalu v Abu Dabiju. Lahko se zgodi, da bo zmagal enajstkrat v sezoni, Rosberg pa petkrat in bo prvak postal Rosberg. Da bi bila bolečina še večja, s točko prednosti. In to po 19 odpeljanih dirkah! Možen je tudi scenarij, da bi Rosberg zmagal v Braziliji, Hamiltona pa odstopil in bi šel Rosberg na zadnjo dirko s točko prednosti! Rosberg še zmeraj ostaja konkurenčen za naslov prvaka Hamiltonu tudi zaradi dejstva, da je v letošnji sezoni zabeležil dve ničli, Hamilton pa tri.

Lepo bi bilo, če bi Mercedes fantoma pustil dirkat ...

Hamilton je pod enormnim pritiskom medijev in navijačev, saj od njega po petih zaporednih zmagah pričakujejo, da se bo na zadnjih dveh dirkah sprehodil do naslova svetovnega prvaka. In mu na dušo pihajo, da Rosberg nima praktično nobenih možnosti za osvojitev laskave lovorike in da ni sposoben skreirati preobrata. Da pač ni iz šampionskega testa. A Hamilton dobro ve, da je absolutni favorit za naslov prvaka ena stvar, prvak pa druga stvar. In da bo prvak okronan v Abu Dabiju in nič prej. Hamilton prav gotovo ni pozabil leta 2008, ko je sam postal svetovni prvak v zadnjem ovinku zadnjega kroga, ko je prehitel petega Tima Glocka in laskavo lovoriko speljal domačinu Felipeju Massi za pičlo točko, ki je takrat dosegel pirovo zmago.

Da zmeraj ne postane prvak glavni favorit, potrjuje tudi sezona 2010, ko je na finale v Abu Dabi prišel kot vodilni dirkač prvenstva Fernando Alonso, ki je imel 8 točk prednosti pred Markom Webbrom in 15 pred Sebastianom Vettlom. Alonso je imel v žepu pet zmag, Webber štiri, Vettel pa tri. Po dirki je bilo razmerje takšno: prvak je postal Vettel s prednostjo 4 točk pred Alonsom in 14 pred Webbrom. In kako se je to sploh lahko zgodilo? Red Bull je izvedel genialen taktični manever: najprej je v bokse poklical Webbra, Ferrari je odreagiral in po menjavo gum poklical Alonsa. Vettel je ostal na stezi in z drugačno taktiko zmagal. Alonso je po odpeljanih 55 krogih zmogel vsega sedmo mesto, Webber pa osmo. Red Bull je v bistvu žrtvoval Webbra, da je Vettel lahko postal prvak. Ferrari pa se je pustil speljati na led in izgubil vse.

In kakšna bo taktika Mercedesa na preostalih dveh letošnjih dirkah? Ker je na prejšnji dirki v Austinu Red Bullov Daniel Ricciardo izpadel iz troboja za naslov svetovnega prvaka in se je igra prelevila v dvoboj, se je Mercedes znašel v luksuzni situaciji. Lahko sam določi letošnjega svetovnega prvaka: pred dirko pač preprosto pove Hamiltonu in Rosbergu, kdo je izbranec in da je vse ostalo le šov za množice. Če pa bi si kateri izmed njiju drznil ignorirati morebitne moštvene ukaze, pa lahko Mercedes še zmeraj povzroči namerno tehnično okvaro in ga izloči iz dirke. Ker Hamilton in Rosberg nimata več konkurence, lahko Mercedes dovoli, da se njegova dirkača na zadnjih dveh predstavah spopadeta na vse ali nič. In da sama odločita, kdo bo prvak. Lahko le upamo, da je Mercedes dosegel vse zastavljene cilje in da si bodo lahko oboževalci športa po dirkah v Interlagosu in Abu Dabiju ob vragolijah Hamiltona in Rosberga polizali vseh deset prstov.