Hector Barbera

V prvi sezoni si privozi prve točke, v drugi prvo in drugo zmago, v tretji pa štiri zmage, 7 stopničk, svoj prvi najboljši štartni položaj in naslov svetovnega podprvaka. 2005 seli selitev v razred do 250 ccm in preklop k Hondi. Kljub osvojenim 120 točkam niti enkrat ne stopi na stopničke. Najboljši dosežek je četrto mesto na Phillip Islandu. 2006 se vrne k Aprilii in osvoji svojo prvo zmago in prvi najboljši štartni položaj v četrtlitrski konkurenci. V četrti sezoni z Aprilio – leta 2009 – mu uspe veliki preboj: v žep pobaše 3 zmage, 8 stopničk, 4 najboljše štartne položaje in naslov svetovnega podprvaka.

Jorge ‘Aspar’ Martinez 2010 vse stavi na Hectorja Barbero v svojem ambicioznem MotoGP projektu s poltovarniškim Ducatijem. Rojak mu zaupanje vrne in v svoji debitantski sezoni v kraljevskem razredu osvoji točke na vseh dirkah, najboljše osmo mesto pa doseže v Le Mansu in Valencii. Španski dirkač svojo kariero v MotoGP pri Asparju nadaljuje tudi 2011 in s šestim mestom postavi nov mejnik ekipe. Hector Barbera bo tudi v prvenstvu 2012 dirkal s poltovarniškim Ducatijem. A bo 800-kubično 'zverino' zaradi spremembe pravil nasledila 1000-kubična 'mašina', špansko moštvo pa bo zamenjala italijanska ekipa Pramac Racing Team.