Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Sreda,
1. 9. 2010,
17.33

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2

Natisni članek

Sreda, 1. 9. 2010, 17.33

8 let

Bo Alonsu zmanjkalo motorjev?

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2
Čeprav je Ferrari v zadnjem času znova postal konkurenčen, pa bi znali imeti v oddelku za motorje v bližnji prihodnosti številne glavobole.

Naslednja dirka je v Monzi, ki velja za dirkališče, kjer so motorji na veliki preizkušnji. Na zadnji dirki v Spa Francorchampsu so morali Pedru de la Rosi zamenjati povsem nov motor. Ob tem ne gre prezreti dveh dejstvev: Sauberjeve dirkalnike poganjajo Ferrarijevi motorji, de la Rosa pa je dobil kazen desetih mest nazadovanja v štartni koloni, ker je bil to njegov letošnji deveti motor.

Medtem ko je večina dirkačev formule 1 na preteklih trinajstih dirkah uporabila šest novih motorjev, sta jih Ferrarijeva dirkača Fernando Alonso in Felipe Massa že sedem. Tako imata fanta za zadnjih šest dirk na voljo le še en svež motor. Pričakovati gre, da bo prav ta vgrajen v dirkalnik v Monzi. In kako bosta tekmovala na dirkah, ki sledijo VN Italije: Singapur, Suzuka, Yeongam, Interlagos in Abu Dhabi? Odgovor je preprost: z že uporabljenimi motorji, s katerimi je še možno opraviti določeno kilometrino. A pri tem obstaja možnost kolapsa. Lahko le upata, da se to ne bo zgodilo na dirki ali na kvalifikacijah, temveč na kakšnem nepomembnem prostem treningu. Lahko pa bo Ferrari prisiljen ali Alonsu ali Massi na preostalih šestih dirkah vgraditi deveti motor, kar bo pomenilo, da bo njegov dirkač dobil kazen desetih mest nazadovanja v štartni koloni. To pa ravno ne bi bilo dobro izhodišče za dirko.

''Ne vidim razlogov za zaskrbljenost,'' pa pravi šef Ferrarija Stefano Domenicali.

Ne spreglejte