Aleks Humar najhitreje skozi stotine ovinkov idrijskega relija (video)

Humarju je preglavice povzročilo le poškodovano platišče

"Če odštejem nekaj minut negotovosti, ko sem v soboto zjutraj poškodoval platišče in skoraj prebil tudi gumo, večjih težav ni bilo. Zmaga sicer ni bila rutinska, saj je bila konkurenca močna, dirkalnik s pogonom na sprednji par koles pa je treba ves čas voziti ostro in napadalno. Vesel sem domače zmage," je v Idriji razlagal Aleks Humar (renault clio R3), ki je bil še šestič letos pretrd oreh za ostale udeležence v slovenskem državnem prvenstvu.

Humar je v Idriji povedel že na obeh petkovih krajših hitrostnih preizkušnjah, ki sta bili sicer le ogrevanje za veliko zahtevnejši in resnejši sobotni del relija. Po treh hitrostnih preizkušnjah je imel Humar le 8,5 sekunde prednosti, toda na četrti je vsem pobegnil za več kot 20 sekund in odločil vprašanje zmagovalca. Kot rutiniran dirkač je prednost zanesljivo obdržal do cilja, kjer je s sovoznikom Florjanom Rusom zaokrožil skoraj popolno dirkaško sezono.

Humarju je bil na idrijskih ovinkih kos le Aljoša Novak

Na štartu idrijskega relija je bilo 36 posadk, a od tega kar 35 iz Slovenije. Tako veliko domačih dvojic se letos na štartu sploh še ni pojavilo, saj so za množičnost na prejšnjih relijih skrbeli predvsem tujci. V Idriji je vozil le en italijanski voznik, ostali pa so bili Slovenci.

Med temi je bil Humarju najresnejši tekmec Aljoša Novak (mitsubishi lancer EVO9), ki se je po nekaj mesecih spet usedel v avtomobil in se uspel hitro ujeti z ovinkastimi cestami nad Idrijo. Na dveh hitrostnih preizkušnjah je uspel Novak celo prehiteti Humarja, a je bil to bolj obliž na smolo s četrte preizkušnje, kjer je Novak prebil gumo in izgubil več kot tri minute. Brez te izgube bi bil zanesljivo drugi, tako pa se je moral zadovoljiti s končnim šestim mestom.

Turk zanesljivo drugi, Premrl dobil dvoboj z Logarjem

Z zaostankom minute in 21 sekund je končno drugo mesto pripadlo Roku Turku (peugeot 208 R2), ki z avtomobilom nižjega razreda R2, tako kot celo sezono, realno ni mogel napadati Humarja. Turk je cel reli odpeljal zanesljivo in konstantno, zadržal pa je tudi 24 sekund prednosti pred tretjeuvrščenim Grego Premrlom (citroen DS3 R3T). Ta je imel v cilju še 14,3 sekunde naskoka pred povratnikom Boštjanom Logarjem
"Zadovoljen sem z vožnjo in rezultatom. Domači reli se je letos zame razpletel bolje kot lani. Z mojim avtomobilom kaj več realno ni bilo mogoče doseči," je dejal Turk, ki bi si v slovenskem reliju bržkone želel tudi drugačne razporeditve razredov.

V diviziji II zdaj namreč vozijo vsi dirkalniki z dvokolesnim pogonom, torej tako razred R3 kot R2. Humar je tako državni prvak tudi v tej diviziji, ki bi bila lahko sicer rezervirana za avtomobile z največ 1,6-litrskim motorjem. Tako bi tudi dirkači kot je Turk dobili večje zadoščenje, morda bi v Slovenijo s tem prišel še kakšen dirkalnik R2 več.

Mrak pred domačimi navijači tokrat zdržal do cilja

Poleg Humarja si je velik aplavz gledalcev v Idriji prislužil tudi mladi voznik Jan Mrak (MG ZR 105), ki je zagotovo prvo odkritje letošnje dirkaške sezone v Sloveniji. Mrak je letos iz suzukija presedel na precej zmogljivejši avtomobil in že od začetka sezone postavljal kopico vrhunskih časov. Toda del njegovih predstav so bile tudi nesreče. Tokrat napake ni bilo in Mrak je imel v svoji diviziji I dobro minuto prednosti, skupno pa je bil uvrščen na šesto mesto.

V diviziji I letošnji državni prvak še ni znan. Pred zadnjim relijem najbolje kaže Matjažu Mihevcu (škoda fabia 1,4), ki je bil v Idriji četrti in je povečal svojo prednost. Mihevc je med prehitevanjem počasnejšega avtomobila zdrsnil s ceste, a tudi njegov glavnin tekmec Andrej Velkavrh (VW polo) je imel težave z okvaro polosi. Velkavrh je bil zaradi izgube časa šele osmi.

Za Mrakom je drugo mesto osvojil Martin Mlinar (MG ZR 105), ki je bil na dveh preizkušnjah tudi hitrejši od zmagovalca Mraka, tretji pa je bil Alen Lampe (VW polo).