Zakaj bodo zagrebški letališki potniki plačali 300 milijonov evrov več?

Leta 2012 sta hrvaška vlada in francoski konzorcij Zagreb Airport International Company podpisala koncesijsko pogodbo za upravljanje letališča Zagreb. Francoski koncesionar se je zavezal, da bo zgradil nov terminal, vreden okoli 230 milijonov evrov, v 30 letih pa bi s koncesnino Hrvaška dobila okoli 1,8 milijarde evrov.

Po že treh mesecih zahtevek za zvišanje pristojbin Zaradi krize v letalskem prometu koncesionar v naslednjih 30 letih predvideva zmanjšanje števila potnikov. Iz tega razloga je tri mesece po prevzemu letališča od hrvaške Agencije za civilno letalstvo zahteval pri nekaterih uslugah več kot stoodstotno zvišanje pristojbin. S tem bi v 30 letih zaslužil dodatnih 300 milijonov evrov, piše Jutarnji list.

Podpisnik dobil direktorsko službo na letališču Čeprav na Agenciji niso imeli dokumentov, na podlagi katerih bi lahko ugotavljali, ali je zahteva skladna s podpisano pogodbo, so zahtevo odobrili, še piše časnik. Zanimivo, da je podpisnik odobritve povišanja pristojbin takratni pomočnik direktorja Agencije za civilno letalstvo dr. Slavko Roguljić, ki je po prenehanju službovanja na agenciji dobil službo kot direktor sektorja letaliških aktivnosti na letališču Zagreb.