Odslej še krajša pot do Splita

Po besedah Kalmete to pomeni, da odslej ne bo več zastojev in kilometerskih kolon na avtocesti Zagreb-Split in naprej proti Dubrovniku. "Bistveno se bo povečala varnost voznikov, nezanemarljivi pa niso niti finančni efekti družbe Hrvatske avtoceste, saj so se doslej kolone v primeru zastojev preusmerjale na alternativne prometnice," je še dejal Kalmeta.

"Tuneli so proizvod hrvaške pameti" Kalmeta je čestital izvajalcem del in nadzornim podjetjem z besedami, da so ti tuneli proizvod hrvaške pameti. Spomnil je tudi, da so v začetku gradnje v 90-ih mnogi omalovaževali pomen tega projekta, vendar pa naj bi, tako Kalmeta, današnje odprtje vsa ta namigovanja ovrglo.

"Vpliv na razvoj cele Hrvaške" Po besedah predsednika uprave Hrvatskih avtocest Jurice Prskala so predori med najbolj zanesljivimi in varnimi v Evropi. "Ti tuneli zagotavljajo razvoj ne samo Zadarske in Liško-srenjeske županije, temveč cele Hrvaške," pa je na današnji slovesnosti dejal hrvaški minister za zdravje Darko Milinović.

Vrednost obeh tunelskih cevi v tunelih Sveti Rok in Mirna Kapela je 787,5 milijonov kun (105 milijonov evrov), brez DDV-ja, medtem ko je skupna vrednost obeh tunelov s štirimi tunelskimi cevmi 2,3 milijarde kun (0,31 milijarde evrov), brez DDV-ja.

Zaključek tega projekta znatno vpliva tudi na čas potovanja do hrvaške obale, ki bo odslej slovenskim turistom še dostopnejša.