Nadzorne kamere umikajo z ameriških križišč

Oblasti ameriškega mesta St. Louis so s kaznimi za prehitre voznike lani mestno blagajno obogatile za dobre štiri milijone dolarjev. Prometna verzija "skrite kamere" bi lahko v ZDA kmalu postala preteklost, kot se je že zgodilo v nekaterih drugih ameriških mestih.

Osnovni namen je ustvarjanje dobička Sodnik okrožnega sodišča v St. Louisu je namreč 11. februarja letos razveljavil zakon o snemanju prekrškarjev v tem mestu, potem ko je dva meseca prej enako razsodilo prizivno sodišče v Missouriju. Odločitve sodišča so po pisanju Bloomberga posledica pravnega in političnega pritiska proti sistemu, ki na sporen način zagotavlja varnost, mestne oblasti pa ustvarjajo lepe dobičke. Osnovni namen zakona je dobiček, je odločilo sodišče.

"Vse, kar šteje pri teh zakonih, je služenje denarja," je ogorčen Joe Brazil iz Missourija, ki se je zaradi neplačanih stotih dolarjev kazni znašel za rešetkami. "To je skoraj izsiljevanje, ne gre za varnost v prometu," je dejal nesrečnež.

Vse manj mest s kamerami na križiščih Nasprotniki postavitve kamer v Missouriju, New Jerseyju in drugih zveznih državah so dokazali, da se mestnim oblastem lahko zoperstavijo s pravnimi in političnimi sredstvi. Število ameriških mest, ki so kamere uporabljale pod pretvezo zagotavljanja prometne varnosti, je od leta 2012 upadlo za okoli šest odstotkov; trenutno so kamere aktivne v 509 mestih. Zakonodajalci petih zveznih držav, vključno z Ohiom in Florido, že razmišljajo o prepovedi oziroma omejitvi njihove uporabe.

Kamere, povezane s prometno signalizacijo, na križiščih fotografijo vozila, ki prevozijo rdečo luč. Ker kazni pošljejo lastnikom vozil, je missourisko prizivno sodišče odločilo, da so odloki v neskladju z ustavo. Predvidevajo namreč, da so prekrškarji tudi lastniki vozila, s tem pa lastnike prisilijo, da dokazujejo svojo nedolžnost.

Mešani učinki videonadzora Prometne kamere se uporabljajo v 21 zveznih državah ZDA. Kritiki jim očitajo protiustavnost in polnjenje mestnih blagajn, dobaviteljem pa mastne zaslužke.

Okrožje Brick je leta 2010 postalo eno prvih okrožij New Jerseyja s prometnimi kamerami, a so jih nedavno že opustili. V tem času so izdali 74 tisoč glob, v mestno blagajno pa prispevali 800 tisoč dolarjev.

"Narobe je, da z nezakonito pridobljenimi sredstvi uravnotežujemo mestni proračun, pod pretvezo prometne varnosti," je dejal župan John Ducey in dodal, da se je število nesreč po podatkih tamkajšnje policije celo povečalo.

Prezadolženi Chicago do 300 milijonov Z nadzornimi kamerami na 190 križiščih so oblasti prezadolženega Chicaga od leta 2003 pobrale za 300 milijonov dolarjev kazni. New York bo celo razširil svoj sistem kamer, kot del načrta za zmanjšanje hitrosti v mestu, je nedavno dejal župan Bill de Blasio.

Na Floridi so s kaznovanjem prekrškarjev lani pobrali za 119 milijonov dolarjev kazni. Število nesreč s smrtnimi žrtvami se je na križiščih državnih cest, pokritih s kamerami, sicer zmanjšalo, a se je povečalo število drugih nesreč.

Ista raziskava je še pokazala, da so prihodki od glob v zadnjih treh proračunskih letih v 79 okrožjih poskočili za 215 odstotkov. Globe v povprečju znašajo 158 dolarjev, skoraj polovica zneska pa gre dobaviteljem kamer. Rezultati po mnenju strokovnjakov ne upravičujejo lahko zbranega mestnega denarja.