Na mariborskem letališču odprli novi potniški terminal

Kot je povedal direktor Aerodroma Maribor Marko Gros, je to za njih izredno pomembna pridobitev, saj pomeni ustrezne prostore za sprejem in odpravo potnikov, kar jim v prihodnje omogoča nov zagon danes sicer bolj ali manj "mrtvega" letališča. Danes so novi potniški terminal s poletom na tekmo evropske lige v Atene slovesno obeležili nogometaši Maribora.

Prihodnje leto naj bi dobili redno linijo "To je osnova za začetek pogajanj za ustanovitev redne linije v Mariboru, ki naj bi se zgodila v letu 2013," je dejal Gros, ki konkretno o tem še ni želel govoriti, neuradno pa naj bi pogovori potekali z nacionalnim prevoznikom Adrio Airways.

Vprašanje lastnika še ni rešeno Ob tem je za njih zelo pomembno, kdaj se bo rešilo vprašanje njihovega lastnika, saj so še vedno naprodaj v stečajni masi Preventa, prav tako pa, da po prevzemu novega lastnika čim prej pridejo dolgoročne koncesije za upravljanje letališča.

Želijo si kupca, ki bi že s sabo prinesel določen promet Nedavno je bil objavljen sklep slovenjgraškega sodišča, da se izvede nezavezujoče zbiranje ponudb za prodajo Aerodroma Maribor na podlagi neposrednih pogajanj, zato Gros upa, da kupci, ki so resni in še vedno vztrajajo, ostanejo do konca in oddajo resno ponudbo. Želijo si predvsem kupca, ki bi že s sabo prinesel nek določen promet.

Spomladi okoli deset novih delovnih mest Sicer pa omenjena investicija v potniški terminal pomeni tudi možnost dodatnega zaposlovanja, zato naj bi se sedanjim 27 zaposlenim po dokončanju projekta spomladi prihodnje leto pridružilo še okoli deset novih sodelavcev. Družba je imela v zadnjem obdobju nekaj težav z likvidnostjo, a jim je pri tem preko sofinanciranja opravljanja javne gospodarske službe na pomoč priskočila država, tako da zdaj poslujejo pozitivno.

Sekretar na ministrstvu Sašo Murtič, ki je vseskozi bdel nad gradnjo, je v zvezi s koncesijo povedal, da bodo do razrešitve vprašanja lastništva Aerodroma Maribor z njimi podaljševali veljavno koncesijsko pogodbo, po dokončanju terminala pa bo ministrstvo pripravilo tudi nov razpis za iskanje dolgoročnega koncesionarja. Glede na to, da večjega interesa za koncesijo doslej ni bilo, Murtič ne vidi razloga, da sedanji koncesionar ne bi nadaljeval svojega dela.

Prizadevajo si privabiti nove prevoznike "Močno si prizadevamo, da bi letališče zaživelo. V pripravi je državni prostorski načrt, ki bo zaključen v treh ali štirih letih, in s tem bodo podane podlage za širitev in morebitno podaljšanje letališke steze. Zelo se trudimo tudi za to, da bi prišli novi prevozniki, tako na področju potniškega kot tovornega prometa," je še povedal Murtič.

Po propadu SCT je dela prevzel Komunaprojekt Ministrstvo za infrastrukturo in prostor je po večkrat neuspešnih razpisih prejšnjega prometnega ministrstva sredi letošnjega leta z mariborsko družbo Komunaprojekt le podpisalo pogodbo o dokončanju del. Izvajalec del se je zavezal k desetmesečnemu roku, saj mora biti projekt zaključen do konca julija 2013, kar je pogoj za prejem že odobrenih evropskih sredstev v višini 11,1 milijona evrov.

Celoten projekt posodobitve letališke infrastrukture na letališču Edvarda Rusjana je vreden več kot 15 milijonov evrov (kar 85 odstotkov sredstev je zagotovljenih iz kohezijskih sredstev EU), a se je nenačrtovano začasno ustavil zaradi propada SCT (podizvajalci so bili po besedah Boštjana Riglerja uspešno poplačani), ki je bil izbran na prvotnem javnem razpisu za izvajalca del.