Kdo se bo usedel v vroč stol prvega Darsovčka?

Enigma Dars bo v prihodnjih dneh dokončno razrešena. V soboto, 28. julija, se izteče razpis za predsednika in dva člana nove uprave državne avtocestne družbe (Darsa), nadzorniki pa bodo kandidate dokončno »pretresli« na seji v četrtek, 2. avgusta. Bo takrat jasno, kdo bo novi prvi Darsovec? Začasni prvi Darsovec Matjaž Knez zagotovo zraven! Da bo kandidatov kar nekaj, je jasno, čeprav je rok za prijavo le dva tedna oziroma petnajst dni, pa še to v poletnem času, ko so mnogi na zaslužnih ali manj zaslužnih dopustih. Vseeno naj bi se na razpis zagotovo prijavila dva, ki od konca junija začasno vodita Dars – Matjaž Knez in Tine Svoljšak, po tem ko so nadzorniki pretekli mesec krivdno razrešili nekdanjo predsednico in članico Darsove uprave Matejo Duhovnik in Gordano Bošković. Tomaž Vidic favorit ali vnovični poraženec? Matjaž Knez naj bi po napovedih poznavalcev zagotovo oddal svojo kandidaturo za upravo Darsa. Tudi zato, ker je v dneh »rezanja« Mateje Duhovnik opravil svojo vlogo in prevzel začasno vodenje državne avtocestne družbe. Vprašanje je le, ali je Matjaž Knez (državni sekretar za železnice na prometnem ministrstvu v času ministrovanja Jakoba Presečnika iz ljudske stranke), ki naj bi bil blizu svetovalcu aktualnega ministra za infrastrukturo Emanuelu Čerčku, veljal pa naj bi za Kanglerjeva človeka, res najboljša izbira za Dars. Z mestom predsednika uprave Darsa naj bi se menda zelo resno spogledoval tudi Tomaž Vidic, zdaj zaposlen na Darsu, nekdaj tudi že državni sekretar na prometnem ministrstvu, ki je bil v igri že za začasno vodenje avtocestne družbe, pa ga je premagal Matjaž Knez.

Bo poskusil tudi aktualni delavski direktor Darsa? Za članstvo v upravi Darsa naj bi se ogreval tudi zdajšnji delavski direktor v upravi podjetja Alojz Ratajc, ki mu novembra poteče mandat delavskega direktorja. »Nisem se dokončno odločil,» nam je priznal, vendar mu poznavalci dogajanja okoli avtocestne družbe ne pripisujejo resnih možnosti, da bi se zavihtel v upravo podjetja ali celo postal njen predsednik. Da se ne bo potegoval za vodenje Darsa, pa nam je jasno sporočil Boštjan Rigler(v času prve Janševe vlade že član uprave avtocestne družbe), ki bi ga nekateri krogi znotraj SDS-a radi videli v stolčku prvega na Darsu. Menda naj bi se razlog, da se začasni direktor direktorata za infrastrukturo na istoimenskem ministrstvu za infrastrukturo in prostor, skrival v dejstvu, da je zaradi dogodkov v Šentvidu (domnevne zlorabe položaja in pravic pri graditvi pregrešno dragega predora Šentvid) eden od soobtoženih. Še vedno pa naj ne bi bila dokončno razjasnjena njegova vloga predsednika nadzornega sveta v Intereuropi in njenih dragih projektih v času prve Janševe vlade.

Pred novo upravo Darsa številne naloge – tudi, kako zagotoviti denar za odplačevanje dolga Kdorkoli že bo sedel v vroč stol predsednika in članov uprave državne avtocestne družbe, mu zagotovo ne bo lahko. Dars ima več kot 4,2 milijarde evrov avtocestnega dolga in prihodnje leto naj bi se začele resne težave z njegovem odplačevanjem, opozarjajo poznavalci. Zgodba z odstranitvijo avtocestnih postaj na avtocestah zlasti v Logu pri Brezovici pa je znova pokazala, da si nekateri na ministrstvu za infrastrukturo in prostor malce po domače predstavljajo odstranitev zloglasnih avtocestnih »utic«. Tudi v to kislo jabolko bo morala resno ugrizniti nova vodilna posadka Darsa. Pa tudi novega razpisa za elektronsko cestninjenje v prostem prometnem toku slovenskega avtocestnega omrežja se bo morala lotiti. A ne zato, ker se mudi, temveč zato, ker je treba najti prave »partnerje«! Naloge, ki nikakor niso lahke, še manj pa bodo poceni. Zato bi Dars potreboval najprej finančnika...