Torek, 16. 6. 2015, 12.55
9 let, 1 mesec
Paša za oči: vrata je znova odprla najstarejša letalska tržnica na svetu
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
4
Od ponosa francoskega vojaškega letalstva pa do koncepta majhnega električnega letala
Ta letalski miting oziroma salon ima za seboj več kot stoletno zgodovino in velja za eno najbolj uglednih ter obiskanih tovrstnih prireditev na svetu. Prvič je bil organiziran 25. septembra leta 1909 in že takrat, na začetku razvoja letal, med platnena krila in lesene konstrukcije letečih strojev privabil 100 tisoč obiskovalcev. Na letošnji 51. ediciji tega letalskega spektakla je, jasno, zbrana vsa elita. Svoje tehnične novosti in tudi futuristična zračna plovila pa razstavlja 2260 proizvajalcev iz 47 držav. Prvi dan prireditve je bil med visokimi gosti tudi francoski predsednik Francois Hollande. Ta si je v družbi vodstva dveh francoskih letalskih proizvajalcev, skupine Airbus in Dassault Aviation, z zanimanjem ogledoval prelete najsodobnejših letal.
Oba domača proizvajalca sta na letalsko stezo Le Bourget spustila dve zelo zanimivi novosti. Dassault Aviation je predstavil novo različico prestižnega potniškega reaktivca falcon 8X ter pozornost in adrenalin prisotnih dvignil z atraktivnim nastopom najnovejše različice svojega vojaškega lovca dassault rafale C.
Skupina Airbus pa je svoj domači letalski spektakel počastila z obema potniškima velikanoma airbusom A380 in najnovejšim energijsko učinkovitim dolgoprogašem A 350. Veliko zanimanja pa je ta največji evropski letalski proizvajalec dvignil še s študijo lahkega, kompaktnega dvosedežnega električnega letala E-Fan 2.0.
E-Fan 2.0 – pol tone kompozitnih materialov in šest vetrnic za proizvodnjo električne energije
Študija Airbusovega kompaktnega dvosedežnega električnega letala je namenjena predvsem trenažnim nalogam za šolanje pilotov. Njegov pogon E-Thrust je plod sodelovanja z Rolls-Royceom, med letom pa proizvodnjo dodatne električne energije zagotavlja šest integriranih vetrnic.
Posebej za to letalo so razvili tudi baterije z elektro-kemičnimi celicami. V njih naj bi bilo energije za uro letenja, sistemska moč pogona pa naj bi znašala dobrih 60 kilovatov.
Letalo je sestavljeno iz lahkih ter čvrstih kompozitnih materialov in tako tehta le 500 kilogramov.
