Petek, 27. 11. 2009, 12.08
7 let, 8 mesecev
4500 nepozabnih kilometrov po ameriškem zahodu
4500 kilometrov, tri države
Pot nas je peljala od Los Angelesa do Sacramenta z vmesnim postankom v narodnem parku Sequoia. Od tam do Sacramenta, San Francisca in nazaj skozi Dolino smrti, mimo Las Vegasa do Grand Canyona. Od tam nazaj v Las Vegas, in vrnitev proti Los Angelesu.
Honolulu ali seno? Seno.
Leto pred mojim rojstvom, torej 1980 je ZDA od vzhoda proti zahodu prečesal moj oče. Začetna postaja NYC, končna Los Angeles. Vmes nešteto dogodivščin, čudenja naprednemu zahodu in uresničitev dolgoletnih sanj. Oče je pred vrnitvijo domov planiral še skok na Havaje, pa je nekaj prišlo vmes. Seno. Ja, seno, in tu lahko rečem le, da če ima človek doma "mrvo", ga ne bo "biksal" po nekih Havajih. In tako je Ciril starejši spoštoval prijateljevo željo po obračanju suhe trave in sta šla nazaj.
Po očetovih stopinjah ... skoraj
Za razliko od njega sem svojo pot začel v Los Angelesu, videl lep del Kalifornije, nekaj Arizone in Nevade, potem pa na avion in na vzhod. Ampak "foter" je bil bistveno bolj "hardcore". Zadevo je speljal z avtobusom in najetim avtomobilom. Seveda na poti tudi jaz nisem bil sam. Moja družba treh prijateljev ni imela načrtov zapustiti ZDA zaradi sena in tudi če bi fantje dobili kakšne "zanimive" prebliske, jih ne bi nikamor pustil. Človek se iz lastnih (ali očetovih) napak marsikaj nauči. Kakorkoli, zadali smo si precej visokoleteče cilje, ki so vključevali premagovanje silnih razdalj v relativno kratkem času.
Dvanajst dni
Večina poti je bila prepredenih s postanki, obveznim slikanjem, občudovanjem in "zafrkancijo". Nam je bilo kaj dolgčas? Niti najmanj. Tudi če bi v enakem časovnem razponu podvojili število kilometrov, se ne bi pretirano dolgočasili. Razlogov je več, izstopajo pa trije. Pvič: narava na tistem koncu Severne Amerike je tako raznolika, da popotniku preprosto ne more biti dolgčas (razen na odseku med Los Anglelesom in Bakersfieldom). Drugič: če je družba prava, kilometri ne igrajo vloge in tretjič: naš prevoz je bil ford flex, Fordov novi križanec med športnim terencem in enoprostorcem. Uspešna paritev je v sodelovanju z navorsko bogatim šestvaljnikom in vzmetenjem namenjenem predvsem križarjenju pomenila požiranje velikih razdalj v popolnem udobju.