Četrtek, 2. 11. 2017, 9.35
7 let, 1 mesec
Tesla je izdelala že več kot četrt milijona električnih vozil
Tesla z rekordnimi prihodki, prestižnim mejnikom in spet veliko izgubo
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,25
2
Tesla je zaradi težav s proizvodnjo novega električnega modela 3 v tretjem četrtletju kljub rekordnim prihodkom precej povečala svojo izgubo. Načrtovani obseg proizvodnje modela 3 se bo zamaknil za vsaj tri mesece.
Tesla je v tretjem četrtletju prodala oziroma dostavila 25.915 modelov S in X, ob tem pa še 222 modelov 3. Prodaja modelov S in X je v primerjavi s prejšnjim četrtletjem zrasla za 18 odstotkov, v primerjavi z enakim obdobjem lani pa za 4,5 odstotka.
Tesla je po koncu včerajšnjega trgovanja na borzi v New Yorku objavila svoje poslovne rezultate za tretje četrtletje. Kljub povečani prodaji in rekordno visokim prihodkom so spet zabeležili veliko izgubo, ki je predvsem posledica težav s proizvodnjo novega modela 3.
Visoka vlaganja, na drugi strani nižji prihodki
V tretjem četrtletju so prihodki Tesle znašali 2,9 milijarde dolarjev, kar je bilo sto milijonov dolarjev več kot v prejšnjem četrtletju. Izguba na delnico je znašala 3,7 dolarja, kar je precej več kot v prejšnjem četrtletju. Takrat je imela Tesla izgubo 2,04 dolarja na delnico.
Delnica Tesle (TSLA) je na borzi po objavi rezultatov padla za štiri odstotke. Nova velika izguba je posledica vlaganj v novi model 3 in predvsem težav z njegovo proizvodnjo, upočasnjeno prodajo in s tem povezanimi bistveno nižjimi prihodki.
V tretjem četrtletju je Tesla izdelala 222 modelov 3.
Tesla prek meje 250 tisoč prodanih električnih avtomobilov
Tesla je v tretjem četrtletju prodala oziroma dostavila 25.915 modelov S in X, ob tem pa še 222 modelov 3. Prodaja modelov S in X je v primerjavi s prejšnjim četrtletjem zrasla za 18 odstotkov, v primerjavi z enakim obdobjem lani pa za 4,5 odstotka. Američani so v prejšnjem četrtletju prodali tudi svoj jubilejni 250-tisoči električni avtomobil.
Proizvodno ozko grlo pri sestavi baterijskih paketov
Podjetje pod vodstvom Elona Muska ne načrtuje nove dokapitalizacije, zato pa želi pospešeno reševati težave s proizvodnjo novega modela 3. Pred meseci Musk še ni želel natančneje pojasniti, v katerem delu sestavljanja vozil so ključne težave oziroma proizvodna ozka grla. Zdaj je uradno, da so težave pri sestavljanju baterijskih paketov v tovarni Gigafactory. Tam štiri pakete baterij sestavijo v aluminijasto ohišje, ki tvori baterijsko osnovo modela 3. Zastoj je nastal zaradi kompleksnosti procesa in potrebne prilagoditve enot, ki jih dobijo od dobavitelja, torej Panasonica.
Načrtovani cilj proizvodnje pet tisoč vozil na mesec bodo prestavili na konec prvega četrtletja prihodnjega leta, kar pomeni zamik za vsaj tri mesece.
2