Nova škoda fabia – povprečna poraba le 3,1 litra

Mala Čehinja izgubila 65 kilogramov

V Mlada Boleslav so se inženirji temeljito lotili nove generacije fabie, saj jo v celoti postavljajo na stran energijsko učinkovitih, okolju prijaznih avtomobilov. Zanjo so iz pestre koncernske ponudbe povsem na novo sestavili motorno paleto. Vseh sedem motorjev – štirje bencinski in trije dizelski – izpolnjuje emisijske normative, definirane z oznako Euro6. Vsi pogonski agregati so tudi opremljeni s samodejnim sistemom zaustavitve in ponovnega zagona start stop. Za povečanje učinkovitosti pa bodo vse različice nove fabie znale z rekuperacijo zajemati energijo, ki bi sicer ob zaviranju odšla v nič.

V prid zmanjševanju porabe goriva in čim manjšemu vplivu na okolje so se inženirji spustili tudi v bitko s kilogrami. Fabia bo tako v svoji tretji generaciji izgubila okoli 65 kilogramov (odvisno od ravni opreme). Nova fabia z bencinskim litrskim trivaljnikom v nosu (1,0 MPI) bo tako tehtala manj kot eno tono (980 kilogramov).

Največja prostornina po novem 1,4 litra

V nosu nove fabie bo mogoče izbrati motorje z razponom moči od 44 do 81 kilovatov. Trendu zmanjševanje delavne prostornine motorja pa fabia sledi s slovesom od 1,6-litrskega motorja.

Zgornjo mejo 1400 kubičnih centimetrov po novem postavlja nov trivaljni dizelski TDI stroj, ki se ponaša z blokom iz aluminijaste litine in distribucijo goriva prek skupnega voda. 1,4 TDI bo na voljo v različicah z močjo od 55 od 77 kilovatov.

Bencinski kvartet je sestavljajo atmosferski litrski trivaljnik in različno močni turbo štirivaljniki prostornine 1,2 litra iz serije TSI. Najmočnejši med njimi bo z 81 kilovati fabio postavil v vlogo urbane atletinje. Motorne različice bo pričakovano mogoče kombinirati še s samodejnim DSG menjalnikom z dvema sklopkama.

Greenline različica za energijske rekorde

Pozneje prihodnje leto bo na voljo še ekološko najbolj prepričljiva različica nove fabie, greenline. To bo poganjal 1,4-litrski TDI stroj z močjo 55 kilovatov. Z izboljšano oziroma prilagojeno aerodinamiko ter guami z nižjim kotalnim uporom bo ta fabia na 100-kilometrski razdalji v povprečju zahtevala le 3,1 litra goriva. Iz njenega izpuha pa bo na vsak kilometer v atmosfero pobegnilo 82 gramov ogljikovega dioksida.