Nič več ix35, temveč tucson: Hyundai obuja staro ime za novi športni terenec

Tucson ni le imenska zamenjava, temveč pomemben korak Hyundaia naprej

Hyundai pri novem avtomobilu ne bo le preprosto zamenjal imena ix35 z nekoč že uveljavljenim tusconom, temveč bo prav z novim imenom poskušal vozilo s pravimi koreninami športnega terenca povezati s terenci, kot je santa fe. Novi tucson, ki ga bodo uradno predstavili na avtomobilskem salonu v Ženevi, je od ix35 6,5 centimetra daljši, tri centimetre pa je pridobil tudi v širino in pri medosni razdalji.

Modernejša oblika za boj v "qashqaievem" razredu

Avtomobil so v celoti razvili v Evropi, saj je tucson zanjo tudi namenjen. Avtomobilu so še bolj poudarili adute priljubljenih crossoverjev oziroma športnih terencev kompaktnega razreda, kjer bo imel tucson veliko konkurence. Omenimo le nissana qashqaia, sestrsko kio sportage in novega renaulta kadjara.

Tucson bo kupce lovil z bolj elegantno, a tudi dinamično zunanjostjo, manj zaobljenimi linijami, krajšimi previsi in ožjim stebričkom A. Nanj so namestili tudi precej kromiranih dodatkov, s čimer poskušajo pri Hyundaiju spodbuditi tudi razmišljanja o premium poreklu vozila.

V notranjosti bo imel tuscon več prostora kot ix35, voznikov prostor pa naj bi bil tudi bolj ergonomičen. Prtljažni prostor je sicer okrog 70 litrov manjši kot pri predhodniku, a s 516 litri osnovne prostornine še vedno večji kot pri vodilnem crossoverju qashqaiu.

Dva bencinska in trije dizelski motorji, na voljo tudi štirikolesni pogon

Novi tucson bo v Evropi na voljo z atmosfersko in prisilno polnjeno različico 1,6-litrskega bencinskega motorja GDI, ki bosta na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Pri močnejši različici motorja s 173 "konji" bo na voljo tudi samodejni sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Na drugi strani bodo na voljo trije različni dizelski motorji, ki bodo imeli 1,7-litrsko oziroma dvolitrsko delovno prostornino. Pri dvolitrskem dizelskem motorju bodo lahko vozniki izbrali tudi štirikolesni pogon.