Sreda, 11. 7. 2012, 7.50
9 let, 2 meseca
Menjalniki so že na 90 odstotkih teoretične učinkovitosti
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
Pri razvoju menjalnika ni več veliko manevrskega prostora
Nemški ZF je naredil osem- in devetstopenjski samodejni menjalnik, po napovedih pa naj bi Hyundai razmišljal tudi o uvedbi desetstopenjskega menjalnika. "Razvoj je že zelo blizu meje. Vprašanje je, koliko stane razvoj takega menjalnika. Za manjše trenje bi potrebovali dodatke iz keramike, kar pa bi podražilo razvoj," je povedal Julio Caspari, ZF-ov operativni vodja v Severni Ameriki.
Po njegovem mnenju so današnji menjalniki že na 90 odstotkih optimalnega teoretičnega menjalnika, zato naj bi bila vlaganja v dodatne prestave predvsem marketinško orodje.
ZF je leta 2009 začel razvijati osemstopenjski menjalnik, ki je od šeststopenjskega učinkovitejši za 11 odstotkov. ZF bo začel naslednje leto izdelovati tudi devetstopenjski menjalnik, ki ga bo Chrysler uporabil pri vseh svojih modelih. Ta menjalnik bo od šeststopenjskega učinkovitejši že za 16 odstotkov.
Hyundai kmalu z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom?
Caspari ni zaskrbljen, da njegov ZF morda ne bo prvi naredil desetstopenjskega menjalnika. "Morda ga ne bomo nikoli videli. Lahko ga bodo na trg pripeljali le marketinški interesi. Težko je reči, ali bi se tak menjalnik uveljavil v realne svetu," je dejal Caspari.
Že lansko leto smo poročali, da Hyundai namerava leta 2014 v modelih genesis in equus kot prvi ponuditi desetstopenjski menjalnik.
