Kitajci kupujejo svoje športne terence, ki so polovico cenejši od evropskih

Kitajci s prevlado v najbolj vročem razredu in na najbolj vročem avtomobilskem trgu

Športni terenci so danes vroči avtomobilski hit skoraj povsod po svetu in Kitajska kot največji avtomobilski trg na svetu pri tem jasno ni izjema. Čeprav uveljavljeni avtomobilski proizvajalci na Kitajsko pošiljajo vse večje in bolj prestižne športne terence, kar dokazuje tudi letošnji avtomobilski salon v Šanghaju, premium proizvajalcem tam vse več konkurence predstavljajo nizkocenovni in globalno skoraj nepoznani proizvajalci športnih terencev.

V prvem četrtletju se je prodaja kitajskih športnih terencev skoraj podvojila in njihov tržni delež znaša že 56 odstotkov.

Letos bo skoraj polovica novih ali prenovljenih avtomobilov, ki bodo zapeljali na kitajske ceste, nosila kratico SUV. In kar tri četrtine teh vozil bo imelo kitajski izvor. Lani so na Kitajskem izdelali 4,3 milijona domačih SUV-jev, že leta 2018 naj bi jih iz tamkajšnjih tovarn zapeljalo dobrih sedem milijonov.

Domači avtomobili polovico cenejši od evropskih

Najbolj priljubljen športni terenec na Kitajskem je great wall H6, ki stane približno polovico zneska, ki ga mora Kitajec plačati za novega volkswagen tiguana. Povprečna cena omenjenega kitajskega športnega terenca je bila letos 82.900 juanov (12.370 evrov), cena tiguana pa 167.300 juanov (24.900 evrov).

Med najbolje prodajane športne terence spadajo avtomobili znamk Anhui Jianghuai, Ruifeng, BAIC Motor Corp., Chongqing Changan Automobile in podobnih, za katere v Evropi le redko slišimo.