SiolNET. Avtomoto Novice
7,30

termometer

  • Messenger
  • Messenger

Družinski avto, ki prehiteva Teslo, se vrača v Evropo

7,30

termometer

Opel bo predvidoma v Evropi spet začel zbirati naročila za ampero-e, trenutno enega najbolj konkurenčnih električnih avtov na trgu.

Opel ampera-e pod slavno smučarsko skakalnico Holmenkollen v Oslu Opel ampera-e pod slavno smučarsko skakalnico Holmenkollen v Oslu Foto: Gregor Pavšič

Opel ampera-e: prvi električni avto za vsako družino v Sloveniji? 


Naročil od novembra niso več sprejemali

Ponovno možnost naročanja opel ampere-e v Evropi je v pogovoru za nemški Auto Motor und Sport potrdil zdajšnji predsednik Opla Martin Lochscheller. Rezervacije za avto so ustavili novembra, ker je bilo njihovo število glede na obseg proizvodnje oziroma dostopna vozila pri General Motorsu že preveliko. Odnosi med GM in Oplom so se ohladili tudi zaradi prodaje Opla francoskemu koncernu PSA Peugeot Citroën. Tam bodo v prihodnje (električna opel corsa, peugeot 208 …) razvijali skupaj.

Ampera-e ima baterijo s kapaciteto 60 kilovatnih ur, kar zagotavlja realni doseg več kot 300 kilometrov. Avtomobil je prav tako trendovsko oblikovan in dovolj prostoren tudi za družinsko uporabo. Ampera-e je na trgu že lani ponudila tak (potencialno) velikoserijski avtomobil prihodnosti, pri Tesli, Nissanu in Volkswagnu pa na takšnega še čakamo.

Opel bo v sodelovanju s PSA razvil električno različico corse (in peugeota 208). Opel bo v sodelovanju s PSA razvil električno različico corse (in peugeota 208). Foto: Klemen Korenjak Lochschleller: Opel ampera-e bo živela naprej

"Od General Motorsa bomo poskusili dobiti kar največ amper-e," je povedal Lochscheller, ki je odločno zanikal, da bi Opel zaradi ločitve z GM nehal prodajati trenutno enega najbolj konkurenčnih električnih avtomobilov.

Opel je samo na Norveškem za ampero-e dobil pet tisoč prednaročil, do zdaj pa so jih v Evropi kupcem dobavili 1.500. GM je v tovarni v Michiganu (ZDA) lani izdelal več kot 23 tisoč boltov, sestrskih avtov ampere-e.

V Nemčiji znaša redna cena za ampero-e dobrih 48 tisoč evrov, osnovna različica pa bo stala 43 tisočakov.

Ampera-e ima baterijo s kapaciteto kar 60 kilovatnih ur. Ampera-e ima baterijo s kapaciteto kar 60 kilovatnih ur. Foto: Gregor Pavšič

Avtomobil je dovolj prostoren tudi na zadnji klopi in ima tako z uporabniškega vidika vlogo prvega družinskega avtomobila. Avtomobil je dovolj prostoren tudi na zadnji klopi in ima tako z uporabniškega vidika vlogo prvega družinskega avtomobila. Foto: Opel

Komentarji

3

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

  • tonhcek / 06.01.2018. ob 10:50 0 0

    Primerjava z Ioniqom EV? Škoda, da je ni. Pri bateriji je zmagovalec znan, dokler Ioniq ne dobi večje. Vse ostalo?

    0 0
  • LifeXY / 06.01.2018. ob 20:23 0 0

    Primerjava z Ioniqom EV?! Ne moreš primerjati jabolk in hrušk. Hyundai je navadna kombilimuzina, e meriva pa enoprostorec. Poleg teha, kot sam ugotavljaš je razlika v dosegu in tudi ceni...

    0 0
  • nakaza / 08.01.2018. ob 12:45 0 0

    Le koliko družin si lahko privošči osnovni model za 43 tisočakov?? Tudi pri odšteti subvenciji 7000 eur je to še zmeraj OGROMNO denarja!

    0 0
delitve: 36
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin