Sreda, 19. 6. 2024, 22.29
1 teden
Citroen C3 aircross
Citroen C3 aircross: priljubljen tudi v Sloveniji, zdaj celo s sedmimi sedeži #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,93
Citroen je razkril novo generacijo modela C3 aircross, ki je postal večji in ima celo možnost sedmih sedežev, ohranil pa je širok spekter pogonov, od klasičnih bencinskih in hibridnih do polno električnih.
Novi C3 aircross je dolg 4,39 metra, kar je 23 centimetrov več kot do zdaj. Podaljšali so mu medosno razdaljo (2,67 metra) in tako lahko v zadek vstavili še dva dodatna sedeža. Oba je mogoče posamično zložiti. Prostornost je zasilna, namenjena bosta predvsem otrokom in odraslim za krajše vožnje.
Pri petsedežni različici znaša prostornina prtljažnika 460 litrov. Pri Citroenu napovedujejo dolga zadnja stranska vrata, kar bo potnikom olajšalo vstop.
Med osnovnim in električnim "le" osem tisoč evrov razlike
Z novo generacijo se C3 aircross seli na popolnoma novo platformo, ki bo znotraj koncerna Stellantis omogočila kar 13 sorodnih modelov sestrskih avtomobilskih znamk. Oblikovno je avtomobil bolj usmerjen proti športnim terencem kot do zdaj.
V Franciji bo osnovni C3 aircross z 1,2-litrskim trivaljnikom stal slabih 20 tisoč evrov (19.400). Za blagi hibridni pogon bo treba odšteti 25.500 evrov, za polno električno različico 27.400 evrov. Razlika med blagim hibridom in električno različico je torej presenetljivo majhna.
Zapeljal bo v zelo konkurenčen razred
Moč osnovnega bencinskega motorja znaša 75 kilovatov (100 "konjev"), pri 48-voltnem blagem hibridu moč naraste na sto kilovatov (136 "konjev"). Električno različico bo poganjal 83-kilovatni elektromotor, kapaciteta baterije pa bo 44 kilovatnih ur. Baterije so tipa LFP, kar pomaga pri nižji ceni, njihov dobavitelj pa je Svolt. Sodeč po standardu WLTP bo znašal doseg do okrog 300 kilometrov. Kasneje sledi še različica z večjo baterijo (54 kilovatnih ur), kar bo uradni doseg povečalo še za okrog sto kilometrov. Moč polnjenja pri DC znaša do sto kilovatov, pri klasičnem AC pa do 11 kilovatov.
Tekmecev za C3 aircross je v največjem evropskem avtomobilskem segmentu veliko. Pri Citroenu so na razkritju najprej izpostavili sestrsko opel frontero, nato kitajskega MG ZS, pa tudi dacio duster in prihajajočo obuditev renaulta 4.
