Študenti univerze Wisconsin-Madison v ZDA so razvili avtomobilski modelček, ki je trenje gum izkoristil za pridobivanje električne energije. Bo mogoče podobno rešitev vpeljati tudi v prava vozila?
Se kar deset odstotkov goriva porabi zaradi trenja gum?
Neizkoriščena energija, ki jo je mogoče pretvoriti v električno energijo in uporabiti za neposredni pogon vozil, postaja eden največjih izzivov avtomobilskih inženirjev. Tako je v elektriko že mogoče spremeniti zajeto kinetično energijo ob zaviranjih, na 24-urni dirki v Le Mansu znajo hibridni prototipi izkoriščati tudi toplotno energijo, ki se sprošča iz izpušnih plinov. Na univerzi Wisconsin-Madison pa so pod drobnogled vzeli trenje, ki nastaja ob stiku gum s cestno podlago. To trenje naj bi bilo krivec za približno deset odstotkov porabe goriva.
Jeepov modelček z elektrodami in svetili LED
Jeepovo igračo je ekipa profesorja Xudonga Wanga opremila s posebnim nanogeneratorjem. V gumo so vgradili elektrodo. Ko se kolo vrti in del gume z elektrodo pride v stik s podlago, se začnejo elektroni premikati, to pa proizvaja električno energijo. Za praktičen prikaz so študenti opremili jeepa s svetili LED, ki so se med vožnjo prižigala in ugašala. Wangovi študenti so ugotovili, da je bila količina zajete energije sorazmerna z velikostjo modela in da bi lahko taka rešitev pri uporabi v avtomobilu naravne velikosti povečala doseg avtomobila za okrog deset odstotkov.
3
