Torek, 5. 10. 2010, 13.42
8 let
BMW K 1600 GT in GTL
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2
Najlažji in najožji motor v razredu
BMW bo v svoj motocikel prvič vgradil šestvaljni motor, ki so ga Bavarci napovedali že s konceptom Concept 6 pred enim letom. Modela K 1600 GT in GTL se ponašata z odličnimi voznimi lastnostmi, opremo in udobjem. Njun motor zmore 118 kilovatov moči in 175 njutonmetrov navora. Šestvaljni agregat tehta 102,6 kilograma in je s tem najlažji ter najožji tovrstni motor v razredu nad 1000 kubičnih centimetrov. Premer vrtine valja znaša 72 milimetrov, razmik med njimi pa pet milimetrov. Motor brez potovalne torbe tehta 319 kilogramov.
Prilagodljivi nočni žarometi
Voznik lahko z gumbom na desni strani krmila izbira tri načine vožnje – rain, road in dynamic. Za doplačilo vam pri BMW-ju motocikel opremijo tudi s sistemom proti zdrsavanju zadnjega kolesa. BMW stavi na odlično razporeditev mase, ki se odraža v dobrih voznih lastnostih in udobju na dolgih potovanjih. Za te je namenjen predvsem model GTL. Prek gumbov na krmilu lahko voznik nastavlja odzivnost in trdoto blažilnikov. Med vožnjo v mraku bodo prav prišli prilagodljivi žarometi, ki spreminjajo osvetlitev glede na kot zavoja.
GT za aktivno, GTL za udobno vožnjo
Sedež je nastavljiv po višini in pri modelu GT nagnjen nekoliko navzdol. Ta različica je namenjena aktivnejši vožnji motorja, medtem ko je pri modelu GTL bolj poudarjeno udobje za dolge vožnje. Motor ima serijsko vgrajene ksenonske žaromete, ogrevani krmilni ročici in sedež, tempomat in potovalni računalnik.
