Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Jure Gregorčič

Ponedeljek,
4. 8. 2014,
14.09

Osveženo pred

9 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Natisni članek

Ponedeljek, 4. 8. 2014, 14.09

9 let, 1 mesec

Bitka za krono: Toyotina prednost pred Volkswagnom skopnela na 30 tisoč vozil

Jure Gregorčič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1
Največji svetovni proizvajalec vozil Toyota ima v proizvodno-prodajni bitki za prestol prvega na svetu le še okoli 30 tisoč prodanih vozil prednosti pred evropskim velikanom Volkswagnom.

Ob napadata magično mejo deset milijonov prodanih vozil v enem letu

Toyota in Volkswagen sta v prvih šestih mesecih letošnjega leta presegla mejo petih milijonov prodanih vozil. Toyota je sporočila, da je v prvem letošnjem polletju prodala 5,097 milijona avtomobilov.

Volkswagen je sicer brez upoštevanja prodajnih številk hčerinskih družb MAN in Scania, ki proizvajata tovorna vozila, v enakem obdobju prodal 4,97 milijona vozilih. Z upoštevanjem prodanih tovornjakov in avtobusov obeh prej omenjenih proizvajalcev pa je največji evropski proizvajalec koncern Volkswagen tako prodal 5,066 milijona vozil.

Oba velikana sta si za letošnje leto za cilj zastavila preseči mejo deset milijonov prodanih avtomobilov. Toliko novih vozil sicer ni v enem koledarskem letu do zdaj prodal še noben od proizvajalcev.

Čast in slava? V resnici šteje le dobiček.

Ostaja pa vprašanje, kaj sama količina in neuradni naziv največjega na svetu avtomobilskima gigantoma sploh pomenita. Prvi mož Volkswagna Martin Winterkorn je marca cilj doseči naziv vodilnega na trgu označil kot "zelo pomemben motivacijski dejavnik" za koncern.

Na drugi strani pa so pri Toyoti v začetku leta zatrjevali drugače. Prvi mož japonskega proizvajalca za evropski trg Didier Leroy je zagotovil, da za ohranitev naslova največjega ne bodo počeli norosti. Po njegovem je pomembneje, da podjetje ustvarja dobiček.

Kitajski avtomobilski trg bo nedvomno vplival na to, kdo bo konec leta na vrhu.

Na to, ali bo Toyota letošnje leto končala kot največji avtomobilski proizvajalec na svetu, bo nedvomno vplival kitajski avtomobilski trg, na katerem pa blestita predvsem Volkswagen in General Motors.

Toyota je ob polletju ohranila prednost, vendar bo po besedah analitika združenja IHS Automotive Jošiakija Kavana predvsem od Kitajske odvisno, ali bo ob koncu leta še na vrhu: "Kitajska je gonilna sila svetovnega avtomobilskega trga. Od tega, kako bo proizvajalec uspešen na tem avtomobilskem trgu, bodo njegovi prodajni rezultati odvisni tudi na ravni svetovne prodaje."

Na Kitajskem, ki velja za največji trg koncerna Volkswagen in General Motors, so letos prodali že več kot 9,6 milijona vozil, kar pomeni, da je trg v prvi polovici letošnjega leta zabeležil 11-odstotno rast, so ta mesec sporočili iz Združenja avtomobilskih proizvajalcev Kitajske (China Association of Automobile Manufacturers).

Volkswagen je na Kitajskem letos zabeležil kar 18-odstotno rast in tam v pol leta prodal 1,8 milijona vozil, s čimer je prehitel General Motors, ki pa je v svojih kitajskih salonih zabeležil 11-odstotno rast in skupaj letos v njih prodal 1,73 milijona vozil. Toyota, ki je bila lani na Kitajskem na lestvici za Fordom, pa letos beleži 12-odstotno rast in je v prvega pol leta na Kitajskem prodala 465.900 vozil.

Ne spreglejte