Audi A8 po prenovi tudi z vgrajenim počivalnikom

Po slabih štirih letih običajno pride čas za klasično prenovo modela in tako je tudi Audi nekoliko prenovil svojo paradno limuzino. Seveda je čas zanjo zelo primeren, saj bodo lahko pri Audiju odvzeli vsaj nekaj blišča, ki si ga Mercedes-Benz obeta na prihajajočem salonu avtomobilov v Frankfurtu z izredno zanimivim modelom S.

Mercedes-Benz o svojem novem razredu S govori samo s superlativi, ker želi tako zapolniti vrzel do Rolls-Roycev, ki je nastala s pokopom znamke Maybach. Zato ni naključje, da Audi v svojem sporočilu za javnost najbolj izpostavlja podaljšane različice s kopico dodatne opreme.

Glavno vlogo pri tem ima zadnji desni sedež, seveda podprt z gretjem, prezračevanjem in umetno maserko v njem, predvsem pa s tipkami, ki sovozniški sedež pomaknejo povsem naprej. Na hrbtnem delu sprednjega sedeža tako ni klasičnega žepa kot v dosegljivih avtomobilih, ampak usnjena polička, ki VIP-ovcu na zadnjem sedežu služi kot počivalnik za noge. Tako lahko počiva ali pa dela. Izkorišča lahko namreč dobrobiti vgrajene dostopne točke WLAN in bere Planet Siol.net.

Novi audi A8 je napreden tudi zaradi žarometov, sestavljenih iz 25 LED-diod, ki jih avtomobil ločeno prižiga odvisno od razmer na cesti, trdote teme, dežja, megle, predorov … Seveda avtomobil to dela samodejno. Povsem povezane so tudi z navigacijskim sistemom in tako v ovinek posvetijo, še preden voznik dejansko zavrti volanski obroč, iz LED-diod pa so sestavljeni tudi smerniki, ki se prižigajo postopoma, v smeri zavijanja.

Audi velik pomp namenja različici W12, ki po novem izklaplja polovico valjev med enakomerno vožnjo in spuščanjem, podoben sistem poznamo tudi iz manjših audijev z motorjem 1,4 TFSI. Polovico valjev izklaplja tudi osemvaljnik twin-turbo, sicer pa prav vsi motorji po novem ponujajo še boljše pospeške, pri čemer se porabe niso povišale. Naj povemo, da vsi motorji dosegajo norme Euro 6. Motorji povrhu v kabino oddajajo manj hrupa po zaslugi sistema ANC (active noise cancellation), ki zaradi oddajanja nasprotnih frekvenc zmanjšujejo hrup – sistem so že dokaj dobro uveljavili proizvajalci slušalk.