Ceste bodo spet zasnežene: 10 nasvetov za vožnjo v snegu

Pod kolesi je veliko manj oprijema

Preden zapeljete na zasneženo cesto, ne pozabite preveriti, kako je na zimske razmere v resnici pripravljen vaš avtomobil. Dejstvo je, da zimske gume niso narejene zaradi zakona, temveč varnosti. So osnova, a na zimo je avto treba pripraviti v celoti.

Treba se je zavedati, da so zimske razmere zelo specifične, kar pomeni, da je oprijema med pnevmatikami in podlago bistveno manj kot poleti.

Posledično je še toliko bolj pomembno, da prilagodite hitrost, povečate varnostno razdaljo ter po zasneženi cesti vozite predvsem brez razburjanja in umirjeno, brez sunkovitih vozniških manevrov.

Ne precenjujte svojih vozniških sposobnosti

Manuel Pungertnik, inštruktor varne vožnje pri AMZS Centru varne vožnje, poudarja, da vozniki prevečkrat precenjujejo svoje sposobnosti, ko se znajdejo v kritični situaciji, pa se ne znajdejo, naj si bo zaradi neznanja, pomanjkanja izkušenj ali preprosto zaradi slabih pnevmatik:

"Pri nizkih hitrostih se to največkrat odraža v zviti pločevini, pri večjih hitrostih pa so lahko posledice usodne. V ekstremnih zimskih razmerah se na pot odpravimo le, če je to nujno potrebno."

Voznikom pa priporoča tudi resno pripravo na vožnjo:

"Na takšno vožnjo se še posebej pripravimo – poskrbimo, da je v vozilu dovolj goriva, če bi se na poti zgodilo, da zaradi razmer ostanemo ujeti na cesti. Vsekakor je odeja v vozilu priporočljiva. Prav tako je priporočljiva lopata, s katero si boste lahko v kritičnih situacijah, kot je zastoj na zasneženi cesti, pomagali. Če se odpravljamo na daljšo pot, bo vsekakor smiselno s seboj vzeti hrano in pijačo. Pri krajših razdaljah verjamem, da v vozilu tega ni."

Če obtičite v snežnem viharju, predvsem brez panike

Tudi na slovenskih cestah se je že zgodilo, da so vozniki ostali nekaj časa ujeti na zasneženi cesti. Manuel Pungertnik, inštruktor varne vožnje, poudarja, da je v takem primeru najprej treba poskrbeti, da je vozilo dobro vidno: "Če zaradi snežnega meteža obtičimo na vozišču, je to zagotovo kritična situacija, v kateri lahko zelo hitro, zaradi stresa, odreagiramo napačno. Če je mogoče, vozilo umaknemo z vozišča, ker bo tako predstavljalo bistveno manjšo nevarnost za druge udeležence in nenazadnje tudi za nas same.

Če to ni mogoče, moramo poskrbeti, da je naše vozilo dobro vidno, zaradi česar je smotrno vklopiti smerne utripalke. Sama postavitev varnostnega trikotnika pred vozilo je smiselna takrat, ko bo ta na svojem mestu ostal in ga snežni metež ne bo odnesel ali zasul. Vsekakor je zunaj vozila za nas bolj varno kot v samem avtomobilu, vendar je vprašanje, koliko časa bomo to zdržali. Iz tega razloga je bistveno, da je vozilo tehnično brezhibno, z dovolj goriva, da se nam ne bi pripetilo, da bomo morali na pomoč čakati v ledenem mrazu. Treba je čim hitreje obvestiti zimsko službo oz. pomoč na cesti na številko 1987."

AMZS največkrat v snegu posreduje zaradi neustrezne opreme

Pri AMZS se v snegu na pomoč največkrat odpravijo predvsem zaradi neustrezne zimske opreme. Poudarjajo, da morajo vozniki pozornost usmeriti na kakovost in ustreznost pnevmatik, s katerimi so se vozijo pozimi, saj bodo te nudile najboljši oprijem v dani situaciji. Pri vožnji v zimskih razmerah namreč prihaja že na blažjih klancih navkreber do zastojev, medtem ko na ravninskih delih in klancih navzdol prihaja do zdrsov vozil. Inštruktor varne vožnje opozarja:

"Že v idealnih pogojih vožnje sta naše znanje in tehnična brezhibnost vozila odločilna v kritičnih situacijah. V zimskih razmerah pa nas neodgovoren odnos do cestno-prometnih pravil še hitreje lahko stane življenja."