Začetek vojne med Edwardsom in Toselandom

Toseland se je za nič kaj prijateljsko potezo odločil, ker namerava po sezoni 2009, ko mu poteče sedanja pogodba, ostati v kraljevskem razredu. Računica je preprosta: dvakratni svetovni prvak v superbikeu želi z Reyndersom priti na višji nivo in z boljšimi rezultati kot letos bodoče delodajalce prepričati, da si zasluži sedež med moto elito. V letošnji debitantski sezoni se ni najbolje znašel in je ostal daleč od svojih pričakovanj in pričakovanj javnosti. Njegov moštveni kolega Colin Edwards je zasedel relativno zelo dobro sedmo mesto, saj je bilo pred njim le pet tovarniških motociklistov (Rossi, Pedrosa, Stoner, Lorenzo in Hayden) ter en zasebnik (Dovizioso). Za nameček je še dvakrat stopil na stopničke. Na drugi strani je Toseland na koncu sezone pristal na enajsti poziciji in je vsekakor razočaral. Za Colinom je zaostal velikih 39 točk. Ob tem ne gre prezreti dejstva, da je Toselend po koncu sezone izjavil, da se s šefom mehanikov Guyom Coulonom nista ujela. Slednji naj ne bi znal Jamesovega "feedbacka" s steze prenesti na motor.

"Gary mi je izrazil željo, da bi rad delal z menoj. Ni skrivnost, da bi lahko bila sezona 2009 Colinova zadnja v MotoGP. Gary pa si tako kot jaz želi daljše kariere v MotoGP. V prihodnjem letu si ne morem privoščiti vzponov in padcev, saj ne želim, da bi to bila moja zadnja sezona. Prepričan sem, da se bo prah polegel. Trenutno smo se pač znašli v nerodni situaciji," je svoj zagovor sestavil James Toseland.

Colin Edwards, ki je s Toselandom v superbikeu dirkal v istem moštvu (Castrol Honda) v poznih devetdesetih, ko je bil ta še najstnik, seveda na stvar gleda drugače: "Etični kodeks je bil kršen. Mislim, da je prestopil še dovoljeno mejo. Nikoli nisem pomislil, da bi moštvenemu kolegu speljal šefa mehanikov. A očitno imam drugačni etični kodeks kot James. In prav to je verjetno tisto, kar me najbolj jezi. Sedaj ima najboljšega šefa, zato se bo moral dokazati in za svoje neuspehe nehati kriviti druge. Njegova edina opcija od zdaj naprej je zmagovanje na dirkah. Ne bo več izgovorov. Sedaj več ne čutim nobene potrebe, da bi ju spoštoval."

Toselandu bi se znala "kraja" šefa mehanikov maščevati kot bumerang. Če navzlic temu ne bo izboljšal svojih letošnjih rezultatov, se mu bodo prav gotovo zaprla vrata MotoGP, saj nanje vseskozi trkajo talentirani mladci iz kategorije do 250 ccm, ki še niso imeli možnosti dokazovanja. Edwards pa bo imel s še eno takšno sezono kot letos dobre možnosti, da še za nekaj časa podaljša svojo bogato moto kariero. Morebiti pa bo njuno rivalstvo, ki je dobilo nove dimenzije, fanta naredilo še hitrejša, saj se bosta preganjala iz dirke v dirko. Na stezi ne bo milosti, kar obeta pravo dirkaško akcijo.