Bo Ferrari po malezijskem samomoru na Kitajskem vstal od mrtvih?

Dirkaška kombinacija Ferrari-Alonso na prvi dirki sezone v Melbournu ni bila konkurenčna Lotusu in Räikkonenu. Na drugi dirki v Sepangu naj bi se italijansko-španski tandem že znašel v coni za zmagovanje, a je po lastni krivdi ostal brez ene same točke in zabeležil ničlo. Najprej je bil Alonso na štartu neučakan in je po dotiku z Vettlom polomil prednje krilce, nato pa je ekipa s težko razumljivo taktiko – Fernanda je pustila na stezi - tvegala vse ali nič in dobila nič.

Na Kitajsko sta Ferrari in Alonso prišla s celo vrečo ciljev, ki jih je treba doseči. Fernando bo skušal priti do svoje prve letošnje zmage in se z njo vrniti med najboljše dirkače prvenstva – po Sepangu je z druge pozicije strmoglavil na šesto (pred njim je celo njegov asistent Felipe Massa) ter zmanjšati svoj zaostanek za vodilnim (trenutno zaostaja 22 točk).

Alonso in Massa bosta naredila vse, da Ferrariju vrneta primat med konstruktorji, ki ga je imel po Melbournu. Red Bull je z dvojno zmago v Maleziji zbežal naprej na 26 točk razlike, Ferrari in Lotus sta poravnana na drugem mestu, a jima nesramno za ovratnik že diha Mercedes (- 3 točke).

Poleg Ferrarija si bo skušal bolečo malezijsko rano polizati tudi Lotus. Ekipa, ki je z Räikkonenom vse šokirala z dominantno zmago v Avstraliji, je bila na drugi dirki sezone povsem neprepoznavna. Kimi je zmogel vsega sedmo mesto, boljši od njega je bil tudi moštveni kolega Grosjean. Lotus je že določil dve točki, na katerih se morajo izboljšati, če hočejo biti spet konkurenčni: kvalifikacije in menjava koles. Pri Lotusu pa so verjetno že začeli moliti za suho stezo, saj naj bi jim prav mokra podlaga povsem porušila zmagoviti sistem, ki je funkcioniral v Melbournu.

Veliko si od Šanghaja obeta tudi McLaren, ki je trenutno sedmi konstruktor prvenstva: pred njim sta ob veliki četvorki tudi Force India in Sauber. Pri britanskem moštvu zatrjujejo, da so odkrili glavne vzroke za katastrofalen štart v prvenstvo. Jenson Button je bil v Sepangu nekaj časa celo v igri za stopničke, a se mu je dober rezultat sfižil v boksih, ko se je eden izmed mehanikov nerodno lotil menjave njegovega kolesa. Lani je McLaren na Kitajskem osvojil drugo in tretjo stopničko (Button, Hamilton). Podoben rezultat je letos težko pričakovati. Preboj med najboljšo peterico bi v trenutni situaciji zanj pomenil vrhunski dosežek.

Morebiti bomo na tretji letošnji dirki dobili tretjega zmagovalca. Pri Mercedesu si želijo, da bi bili to prav oni, potem ko sta si svoj kos pogače v Melbournu in Sepangu že odrezala Lotus in Red Bull. Mercedes ima v svojih kartah kar dva aduta – lanskega zmagovalca VN Kitajske Nica Rosberga in novinca v moštvu Lewisa Hamiltona. Seveda ima svojo računico tudi Red Bull, ki je na zadnji dirki v Maleziji pobral dvojno zmago in bo skušal svojo vrhunsko formo podaljšati v Šanghaj. Lani ni bil konkurenčen za zmago v Šanghaju, le za stopničke, čeprav je na koncu obtičal pod njimi. Webber je bil četrti, Vettel pa peti.