Zelena luč noveli zakona o javnih cestah

Člani odbora so izrazili načelno podporo zakonski noveli, a so člani iz opozicijskih strank poudarili, da resnih analiz za spremembo sistema cestninjenja ni. Vinjete od 1. julija, pa vse do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja Državni sekretar na ministrstvu za promet Peter Verlič je med drugim ponovil, da bodo letne in poletne vinjete za osebna vozila uvedli s 1. julijem letos, in sicer do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja, medtem ko bodo tovorna vozila do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja ostala na obstoječem sistemu. Z vinjetami se povečala pretočnost prometa na cestninskih cestah, zmanjšali se bodo zastoji in izpusti ogljikovega dioksida, večja pa bo tudi varnost udeležencev v prometu.

Koalicija vinjete hvali, opozicija jih graja

Medtem ko so člani odbora za promet iz vrst koalicijskih strank nov sistem cestninjenja pohvalili in ga ocenili kot "odlično potezo vlade" in "bistveno boljšo rešitev od obstoječe", so več pomislekov do uvedbe vinjet izrazili člani iz vrst opozicijskih strank, ki sicer ne nasprotujejo uvedbi vinjet, pogrešajo pa analize za spremembo sistema cestninjenja.

"Dober namen a slaba podlaga" Milan Petek (LDS) je cestninjenje z vinjetami označil bolj za politično potezo kot resen namen vlade pri reševanju prometne politike. "Namen je dober, ampak podlage so slabe. Premalo je podatkov, izračunov za spremembo sistema cestninjenja," je zatrdil in bil kritičen tudi do hitrosti sprejemanja zakona v DZ (zakon je v obravnavi po nujnem postopku).

Vinjete tudi na obvoznicah

Da ni resnih analiz, je poudaril tudi Janko Veber (SD), ki meni, da je vlada k projektu uvedbe vinjet pristopila nepremišljeno. "Zdi se, da želi vlada z uvedbo vinjet prikriti obljube o uvedbi satelitskega sistema cestninjenja," je poudaril Veber.

Veber je opozoril uvedbo vinjet na obvoznicah in hitrih cestah ter delih avtocest, ki predstavljajo dostop do cestninskih postaj. V poslanski skupini SD so predlagali dopolnilo, s katerim bi se omenjene ceste izvzele iz sistema cestninjenja. Odbor dopolnila ni sprejel, kar pomeni, da bo za te ceste potrebna uporaba vinjet.

Je obremenitev tovornjakov premajhna? Člani odbora iz vrst opozicijskih strank so menili, da bi bilo treba za tovorna vozila, ki bodo do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja ostala na obstoječem sistemu, uvesti sistem cestninjenja na podlagi števila prevoženih kilometrov. Obremenitev tovornjakov je po mnenju Mateja Lahovnika (Zares) premajhna.

Če bi tovornjake obremenili enako kot v Avstriji, bi zbrali 50 % več sredstev

"Tovorno vozilo za vsak prevožen kilometer plača 10 centov. Če bi zvišali cestnino za tovorna vozila na npr. 32 centov po kilometru, kolikor ta znaša v Avstriji, bi zbrali 50 odstotkov več sredstev kot zdaj. Potem bi lahko uvedli samo letno vinjeto za osebna vozila, ki bi bila še cenejša," je prepričan Lahovnik. Za višje cestnine za tovorni promet se zavzema tudi Dars, je povedal član njene uprave Aleš Hojs.

"Uvedba vinjet ne ogroža finančne vzdržnosti Darsa" Na pomisleke o finančni vzdržnosti cestninjenja z vinjetami je Verlič dejal, da je ministrstvo za promet pripravilo konzervativno oceno, po kateri bo letno prodanih 3,3 milijona vinjet (letnih in polletnih). "Skladno z ocenami uvedba vinjet ne ogroža finančne vzdržnosti Darsa. Pričakujemo 10 odstotkov večji priliv," je zatrdil državni sekretar na ministrstvu. Generalni direktor direktorata za ceste na ministrstvu Tomaž Vidic je ob tem opozoril, da bo potreben učinkovit nadzor.

Vidic je glede pomislekov o dejanski uvedbi satelitskega sistema cestninjenja pojasnil, da bo vlada v kratkem obravnavala gradiva, v katerih bodo natančno opredeljeni koraki in časovnica uvedbe tega sistema.

Preberite še:Bruselj vendarle lahko ustavi denar za avtoceste.