Šest ponudnikov, najugodnejši je konzorcij z Gorenjsko gradbeno družbo na čelu, ki že gradi del obvoznice, izbira pa najbrž ne bo minila brez pritožb na Državno revizijsko komisijo.
Zgodba o obvoznici mimo Škofje Loke, ki bo predvidoma stala 43 milijonov evrov (s kar 27 milijoni evrov jo financira Evropska unija – sklad za regionalni razvoj) ima že zelo zelo dolgo brado. Dolgotrajno iskanje najprimernejše trase obvoznice (narejenih je bilo več študij) je zaradi sporov med posameznimi lastniki zemljišč in naročnikom (Direkcija RS za ceste) seveda naredilo svoje, pa tudi težave domačih gradbenih podjetij – na koncu jih je dobršen del propadlo, ugasnil je tudi že izbrani prejšnji izvajalec del, ajdovsko Primorje, in dela so bila sredi tega leta prekinjena.
Najugodnejši ponudnik Gorenjska gradbena družba
Javni razpis za dokončanje obvoznice (tudi dokončanje 660 metrov dolgega predora Sten) je pritegnil šest ponudnikov: z najdražjo ponudbo (dobrih 33 milijonov evrov) bi tako imenovano poljansko obvoznica končalo Železniško gradbeno podjetje Slovenskih železnic, najugodnejšo, nekaj več kor 23-milijonsko, pa je ponudila Gorenjska gradbena družba s partnerji, ki že gradi tudi prvi del poljanske obvoznice s krožiščem na Suhi.
Slovenski ponudniki ob pomoči tujih partnerjev z referencami
Na mizi je šest ponudb za dokončanje obvoznice mimo Škofje Loke. V času, ko številni preživeli domači gradbinci mrzlično iščejo delo in možnosti za preživetje, proračunskega denarja za vse, ne samo infrastrukturne projekte pa je vse manj in manj, je seveda še kako dobrodošlo, da ima naročnik, državna direkcija za ceste, precejšnjo možnost izbire. Zanimivo, da noben domači ponudnik ne nastopa sam, ampak s tujimi partnerji, ki domače gradbince, zlasti za dokončanje predora Sten, "krasijo" s potrebnimi referencami.
Izbira izvajalca bo najbrž končala na DRK-ju
Kdo bo torej izbran? Gotovo morajo pri izbiri izvajalca glavno vlogo odigrati ponujena cena in seveda reference izvajalca del. Na direkciji za ceste obljubljajo, da bodo dodobra pretresli prispele ponudbe, kar pomeni, da bo šele v tednu ali dveh znano, kdo bo zmagovalec. Najbrž pa s samo izbiro še ne bo konec zapletov pri nadaljevanju del na škofjeloški obvoznici. Kaj lahko bi neizbrani nezadovoljni ponudnik pravico iskal tudi na Državni revizijski komisiji. Poznavalci napovedujejo, da se bo to skorajda zagotovo zgodilo. Upati je samo, da bodo državni revizorji morebitno pritožbo nezadovoljnih ponudnikov obravnavali prednostno, da uporabniki ne bomo znova mesece čakali na nadaljevanje del. Rok za izvedbo del je 24 mesecev od podpisa pogodbe z izbranim ponudnikom. Če projekt morda ne bi bil končan v predpisanem roku do konca leta 2015, evropskih sredstev ne bi bilo mogoče črpati in bi jih bilo treba v celoti zagotoviti iz državne blagajne. Samo to se ne sme zgoditi!
2
