Golob Matzele: Pričakujem, da bo denar za Adrio na voljo jutri

Vse kaže, da se bo po več mesecih le končala natezanje okoli dokapitalizacije Adarie Airways Tehnike (AAT). Po tem, ko je skupščina delničarjev AAT (edina lastnika sta državni Kad prek Posebne družbe za podjetniško svetovanje in družba Aerodrom Ljubljana) že maja zadolžila vodstvo podjetja, ki ga vodi Robert Vuga, da bi izpeljalo nujno dokapitalizacijo, bo serviser in vzdrževalec letal (AAT) končno le dobil obljubljeno 3,4-milijonsko posojilo.

Največji upniki AAT Airbus, Bombardier … Kot smo že pisali, ima Aerodrom Ljubljana pripravljen denar za AAT, PDP pa ga še čaka. Če bo njegov lastnik Kad oziroma njegov nadzorni svet, ki mu predseduje Roman Dobnikar, na dopisni seji, ki naj bi se končala danes, prižgal zeleno luč za obljubljeno posojilo, bo upravni odbor PDP že jutri odločil in tudi formalno zagotovil denar Adrii Airways Tehniki, pravi glavni izvršni direktor PDP Matej Golob Matzele. Denar bo AAT, ki ga je na rob preživetja pripeljal tudi stečaj nekaterih letalskih prevoznikov, Spanaira in madžarskega Maleva, v veliki meri porabil za poplačilo svojih dobaviteljev. Kot je za Planet Siol.net povedal izvršni direktor AAT Robert Vuga, imajo finančnih obveznosti za več kot dva milijona evrov, največ pa za različne letalske dele dolgujejo proizvajalcema letal, evropskemu Airbusu in kanadskemu Bombardieru.